2023年新能源“创二代”销量排行:广汽埃安“一打九”

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2023年新能源“创二代”全年累计销量排行榜已于日前出炉,从全年数据来看,呈现出了明显的“一超多强”格局。

广汽埃安再次摘得榜首,以480003辆的销量与第二名拉开了巨大的差距。深蓝汽车、腾势汽车、极氪汽车年销均在10万辆以上,迈过了交付“生死关”。AITO问界上半年乏力、下半年发力,全年同比增长23.89%,位居第五名。

岚图汽车2023年销量目标完成率为101.1%,是10家统计的车企中唯一达成目标的选手,但这与其制定的销量目标较低有直接关系。魏牌、智己、极狐2023年的销量都实现了同比增长,但在整体市场中仍然处于危险境地。阿维塔2023年累计交付27589辆,此前只靠阿维塔11单打独斗,阿维塔12上市后有望提升销量。

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TOP1:广汽埃安 480003辆

广汽埃安全年累计交付新车480003辆,离保底50万辆的销量目标仍有2万辆差距,目标完成率停留在96%。尽管如此,广汽埃安的销量表现仍然是最亮眼的,其年销量约等于其他9家车企的合计销量,在新能源“创二代”中属于一骑绝尘的存在。按照广汽埃安的规划,2024年将挑战80万辆的销量目标。对于月销量刚刚突破5万辆的广汽埃安来说,80万辆的目标绝对不是一个小数目。

TOP2:深蓝汽车 136912辆

深蓝汽车位列第二,2023年销量为136912辆,同比增长438.83%,仅完成了40万辆年度销量目标的34.23%。客观来说,深蓝汽车的销量表现还算不错,目标完成率低主要与其制定的销量目标过高有关。深蓝旗下现有两款产品,首款车型深蓝SL03曾取得过月销过万的佳绩,虽然之后销量下滑,但好在深蓝S7及时顶上,共同助力深蓝汽车2023年度取得了不错的销量成绩。

TOP3:腾势汽车 127840辆

腾势汽车厚积薄发,2023年取得了127840辆的销量成绩,位居创二代第三名。值得一提的是,腾势汽车今年凭借腾势D9在高端MPV市场的热销赚足了眼球,多月月销过万的成绩更是一度抢了别克GL8的风头。几个月前,腾势N8和N7接连上市,但这两款车并未对腾势汽车的整体销量起到明显的提振作用。目前,腾势汽车的主销车型还是腾势D9。

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TOP4:极氪汽车 118685辆

极氪汽车2023年共交付新车118685辆,是新能源创二代中最后一个年销过10万辆的车企。背靠吉利的极氪汽车自上市起备受关注,首款车型极氪001曾取得过单车月销过万的成绩,但今年以来,极氪001的热度下降了不少。而极氪X从5月份上市后,销量最高的时候只有4000出头,极氪009的月销则在1000辆上下,两者都无法承担起提升品牌销量的重任。

TOP5:AITO问界 94380辆

AITO问界2023年销量为94380辆,同比增长了23.89%。AITO问界的销量以问界新M7的发布为分水岭,上半年陷入了销量下滑的颓势之中,下半年则重新焕发生机,问界新M7和问界M9皆取得了非常高的订单量。四季度,AITO问界的销量突破了2万辆,重回主流新能源“创二代”阵营,但由于上半年表现低迷,仍旧没有达成10万辆的年度销售目标。

TOP6:岚图汽车 50552辆

2023年,岚图汽车的销量突破了5万辆,达到50552辆,同比增长160%。与自身相比,岚图获得的成绩是值得庆祝的,但若放在整体新能源市场中,岚图仍处于边缘状态。从销量趋势来看,岚图汽车的销量从下半年开始稳步提升。7-12月,其销量分别为3412辆、4009辆、5010辆、6067辆、7006辆和10017辆。若能保持这个增长势头,岚图2024年或许有可能达成销量翻倍的成就。

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TOP7:WEY魏牌 41602辆

2023年,WEY魏牌的销量为41602辆,与去年相比,微增14.35%。尽管近两年魏牌在市场中的表现不如成立之初那么猛,但我们也能够看到,魏牌背靠长城汽车,拥有强大的技术积累做支撑,正在朝着新能源市场进行全面的转型。VV系列车型停产后,魏牌咖啡系列的全新产品中大型SUV蓝山DHT-PHEV和中大型MPV高山都已在2023年正式上市,经过阵痛期后,魏牌2024年的销量有望得到提升。

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TOP8:智己汽车 38253辆

智己汽车2023年累计销售新车38253辆,尽管这个数据放在整体市场中并不亮眼,但于智己汽车自身而言,算得上是巨大的进步。从全年销量走势来看,智己汽车的销量从下半年开始有所好转,到12月时已经达到了月销10412辆的销量,其中智己LS6是最大功臣,销售了9878辆。在新能源汽车市场中,智己的存在感相对较低,但有了智己LS6的相助,有望打破这一不利的局面。

TOP9:极狐汽车 30016辆

与2022年相比,极狐汽车在2023年实现了销量翻番。除了在售极狐车型持续迭代更新外,还在2023年推出了极狐考拉,但由于母婴出行市场相对小众,并未给极狐带来显著的销量增长点。作为北汽2018年推出的高端新能源品牌,极狐承担着品牌转型升级的重要任务,但成立五年间销量一直不温不火,如今已经走到了十字路口。如果极狐2024年的销量还没有起色,那么它的结局也能望到头了。

TOP10:阿维塔 27589辆

与深蓝相比,同属于长安汽车旗下新能源品牌的阿维塔销量并不理想,虽然连续多个月环比呈正增长,但2023年全年累计销量只有27589辆,仅完成了10万辆年销量目标的27.6%。在此情况下,阿维塔于2023年底宣布了领导层变更,由长安汽车董事长朱华荣代替谭本宏出任阿维塔董事长,阿维塔副总裁陈卓升任阿维塔总裁。朱华荣亲自带队,也意味着长安汽车对阿维塔品牌的重视程度进一步加深,但在当前激烈的竞争态势下能否取得实际成果犹未可知。

(图片来源于网络,侵权删除)

       原文标题 : 2023年新能源“创二代”销量排行:广汽埃安“一打九”

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