有消息称，特斯拉今年1月份在韩国只卖出了1辆车。原因是安全、价格问题以及充电基础设施不足等一系列不利因素的影响。
1.特斯拉在韩国哑火
据分析机构Carisyou和韩国贸易部的数据称，这是特斯拉自2022年7月以来在韩国销售最糟糕的1个月，当时特斯拉在韩国连1辆汽车也没卖出去。
要知道，去年9月份特斯拉Model Y曾是韩国最畅销的进口汽车。事实上， 不仅是特斯拉，韩国所有电动汽车销量均受到了影响。据报道，1月份，韩国新电动汽车注册量环比下降80%。
由于利率上行和通胀高企，消费者不得不控制支出，而对电池起火和快速充电器缺乏的担忧也抑制了电动汽车的需求。用户显然顾虑很多，不愿意轻易购买电动车了。
韩国交通安全局去年11月的一项调查发现，约一半的电动汽车车主表示火灾是他们最大的安全担忧。而且，韩国电动汽车快充设施极度缺乏。据国际能源署称，韩国约90%的公共充电器都是慢速充电器。
对此，特斯拉表示，销售不佳是因为消费者正在等待政府推出补贴政策，而且韩国 1 月份的销售通常缓慢。
2.安全是特斯拉必须跨过的坎儿
近期，特斯拉接连的召回，影响了用户的选择。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露，由于车辆仪表盘显示字体不规范，或影响车辆行驶中的风险，特斯拉在美国召回2193869辆汽车，包括2012-2023年款Model S、2016-2024年款Model X、2017-2023年款Model 3、2019-2024年款Model Y和2024年款Cybertruck。
NHTSA表示，特斯拉召回车辆仪表盘中显示制动、驻车和防抱死制动等系统的字体过小，让驾驶者难以明确识别，或将增加车辆行驶中的碰撞风险。
在此之前，特斯拉在全球范围内已展开过多起大规模召回。2024年1月，特斯拉在中国发布了一起规模超161.76万辆的乘用车召回，囊括了其在中国销售的进口、国产全部车系。其中，1610105辆进口Model S、Model X、Model 3和国产Model 3、Model Y的召回原因是车辆在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
2023年12月，特斯拉也因相同隐患在美国市场召回了203.12万辆Model 3、Model Y、Model S、Model X。
3.市值低迷，曾经的宠儿却被抛弃？
在资本市场，特斯拉的表现也很低迷，今年的股价已经下跌了22%，成为标普500指数中表现最差的股票。公司市值也缩水不少。
其实，除了特斯拉的低迷之外，整个新能源车市场也遭受着一些质疑。据美国JD Power发布了2024年汽车可靠性评级，列出了最可靠汽车品牌和车型排名：位居前列的都是燃油车，而电动汽车的问题数明显多于燃油车型。
据悉，2024 JD Power汽车可靠性评级基于超3万名的美国车主（3年的车辆）进行的调查，记录了车主自购买汽车以来遇到的问题数量。数据显示，汽油车的平均PP100指数为187，混合动力车为191，插电式混合动力车为216，电动汽车为256。据说，据估计特斯拉每100辆车出现252个问题，这比研究平均分187分要差不少。
有外媒报道，特斯拉因废物处理不当被加州25县起诉，并将支付150万美元和解金。诉讼称，特斯拉违反了危险废物管理法规，“故意”和“非故意”处理了本应小心处理的材料，将柴油燃料、油漆材料、润滑油、刹车液和废铅酸电池等未经正确标识的危险废物送往不接受此类废物的垃圾填埋场。
有意思的是，特斯拉并未承认存在任何不当行为，但同意支付和解金，并表示将采取措施改善未来废物处理，同时聘请第三方审计师在五年内监测其废物处理情况。有检察官表示，“虽然电动汽车可能对环境友好，但制造和维修这些车辆仍然会产生许多有害废物。”
4.在中国市场特斯拉回升
特斯拉在中国市场的销量还是不错的。乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model3交付2.95万辆，同比增长18%，Model Y交付4.18万辆。
为了吸引更多用户的关注和刺激购买欲望，今年春节，特斯拉官方宣布推出新春专属福利，包含FSD/EAP/免费超充限时转移、百万车主专属EAP30天使用权、寒冷天气套件限时优惠升级等。
据市场调研机构EU-EVS统计，今年1月Model Y和Model 3分别位居欧洲市场电动车销量榜第一和第二位，市场份额达14.1%。唯有在韩国遭受了滑铁卢。据说，一些韩国消费者开始担忧特斯拉的质量问题，而不再喜欢特斯拉。
原文标题 : 特斯拉在韩国的销量不行折射了什么？
