2023年紧凑型车车身电气最不可靠排行：通病难根治

作为销量最大的细分车型之一，紧凑型车的市场关注度一直很高。因此，产品质量口碑对紧凑型车消费者购车决策的影响要更大。2023年，哪些紧凑型车的产品质量问题更为突出呢，汽车门网的年度紧凑型车投诉指数盘点内容会给大家答案。前两期内容我们盘点了紧凑型车的发动机和变速箱投诉指数，本期内容我们和大家聊聊2023年紧凑型车的车身电气投诉指数。

1卡罗拉车身电气投诉指数 1455.3

典型问题：仪表台开裂

投诉点评：2023年，卡罗拉以1455.3的投诉指数夺得紧凑型车车身电气最不可靠车型排行榜第一。仪表台老化开裂问题再遭众多车主诟病，问题多集中在2007款和2008款上。

有车主表示，自家卡罗拉仪表台布满裂痕，更严重的是，在阳光暴晒后裂痕处还会变粘。要知道，绝大多数仪表台由塑胶聚合物PP材料制成，该材料具备高强度、耐冲击、耐高温严寒、防翘曲等特点，即便是长期暴晒也不会出现开裂现象。这也使得不少车主质疑丰田采用低品质的原材料。

2艾瑞泽8 车身电气投诉指数 550

典型问题：A柱漏风风噪声严重

投诉点评：2023年紧凑型车车身电气投诉指数排行榜上，艾瑞泽8凭借550的投诉指数居于第二名。

这背后，一直被车主诟病的A柱漏风、风噪声严重问题再次成了艾瑞泽8遭到集中投诉的罪魁祸首。不少车主反映，车辆A柱密封不严存在漏风问题，行驶50迈左右时能听到“呼呼”的风吹声，如若行驶在高速路上不仅风噪声大还十分刺耳，让车主们苦不堪言。

3凯越车身电气投诉指数 339.9

典型问题：中控仪表台脱胶翘起

投诉点评：上汽通用别克旗下的凯越投诉指数为339.9，位于紧凑型车车身电气投诉排行榜第三名，受到车主集中投诉的原因是中控仪表台脱胶翘起。从投诉反馈来看，绝大部分该问题都出现在2008款和2011款1.6 手动车型。

许多车主反馈称，仪表台严重开裂，强力胶都固定不住，安全气囊恐怕也不能正常弹出，已经威胁到了自己的驾驶安全。

作为别克品牌当年的销量王，凯越曾积累了不小的销量基数。如今，凯越出现如此大规模的集中投诉，别克也应该给消费者一个交代。

4马自达3 昂克赛拉车身电气投诉指数 310.2

典型问题：中控屏幕脱胶开裂

投诉点评：马自达3 昂克塞拉因中控屏幕脱胶开裂问题遭遇大量车主的集中投诉，投诉指数为310.2，该问题普遍体现在2016款和2017款上。

有车主表示，刚开始只有一个角有小裂纹，因开裂不明显也并未在意。然而，没想到的是开裂问题竟逐年扩大。如今，右侧屏幕触屏功能基本失效，左上角也开始出现开裂现象。有时还会出现倒车影像显示不全、屏幕不停乱跳等情况。严重影响驾驶安全。

据相关知情车主爆料，中控屏出现脱胶开裂的主要诱因在于，夏日高温导致的屏幕内部粘合剂融化。这就意味着马自达3 昂克塞拉多半是因为产品质量不过关造成的，为此，车主喊话长安厂家不要继续保持缄默，积极解决问题。

5奕炫MAX 车身电气投诉指数 240.35

典型问题：车机卡顿 OTA无法升级

投诉点评：2023年，奕炫MAX也登上紧凑型车车身电气投诉指数排行榜，遭到大规模投诉的原因是车机卡顿、OTA无法升级。从投诉反馈来看，绝大部分该问题都出现在2021款 1.5T车型上，小部分为2023款 1.5T车型。

根据车主所说，自己购置了一辆辣爸款奕炫MAX，官方当时承诺每年至少有一次车机系统OTA升级。然而，从购车到现在已经快两年时间，一直没能等到车机升级。更令人头痛的是，车机使用的windlink6.0系统的使用感很差。不仅经常出现卡顿、黑屏，而且还操作延迟严重，经常出现操作不跟手的情况。另外，官方APP的远程控制功能也不好使，启动缓慢、连接信号不佳、控制不流畅的问题始终存在。