中科慧拓
中科慧拓是中科院孵化的国内智慧矿山技术和服务提供商。2023年，中科慧拓基于矿山场景突破，并发布了我国首台套矿山新能源智能运载机器人“载山CarMo”。
1）海南华盛天涯水泥与中国移动、慧拓联合打造的海南昌江华盛绿色矿山5G无人驾驶项目正式签约。
2）国家能源集团国际工程咨询有限公司宣布慧拓中标雁宝能源宝日希勒露天煤矿无人驾驶卡车编组运行项目，将对5种型号的32台矿用自卸卡车进行无人驾驶改造，配套改造300台有人驾驶协同作业设备，形成一个完整的规模化露天矿无人运输作业系统，实现露天矿山的安全、高效生产。
3）慧拓中标国内首个水-陆-空无人化测试基地总包项目，即赤壁中试谷智能无人系统测试平台项目，项目总投资1600万元，位于光谷科创大走廊赤壁中试谷智能无人系统测试基地，基地由赤壁市为主建设。
4）华能伊敏露天矿与慧拓合作打造的无人矿用自卸卡车全工况自动作业项目，顺利通过二期阶段性验收，实现在“真无人”条件下，无人驾驶自卸卡车与电铲进行全流程、全自动联合运输作业。
5）慧拓中标国家电投内蒙古公司北露天煤矿矿卡无人驾驶应用项目，这是慧拓与国家电投内蒙古公司继2022年完成北露天煤矿集无人运输和有人运输为一体的智能生产调度指挥系统项目后的再次成功合作。
6）慧拓将助力国家电投内蒙古公司霍林河北露天煤矿3台在用NTE200自卸卡车完成无人化改造。接入现有智能生产调度指挥系统，同时建立远程应急接管系统并具备遥控操作功能。
7）慧拓已在国家能源集团的雁宝能源宝日希勒露天煤矿、准能集团黑岱沟露天煤矿、准能集团哈尔乌素露天煤矿和神东集团上湾煤矿开展了矿区运输系统和辅助系统的无人化和智能化改造。
8）中科慧拓与北方股份双方携手合作，达成前装交付，中科慧拓通过为多辆172吨级无人驾驶卡车提供整套无人驾驶系统的前装解决方案。
9）泰国暹罗水泥集团、泰国Advanced Info Services公共有限责任公司、华为、中科慧拓、宇通5家中泰企业完成合作协议签约，深入布局并推进中科慧拓在泰国乃至东南亚业务的落地实践。中科慧拓改造完成的首批纯电无人宽体车，预计将在2024年，进入泰国SCG位于沙拉武里府的水泥矿区。
此外，中国科学院自动化研究所、国际先进技术应用推进中心、中国矿业大学（北京）内蒙古研究院、中科慧拓联合孵化了我国首台套矿山新能源智能运载机器人“载山CarMo”，在内蒙古鄂尔多斯市正式线下发布。
嬴彻科技
嬴彻科技是基于干线物流赛道布局的无人驾驶玩家。2023年，嬴彻科技与多家物流公司签署战略合作，并实现智能驾驶重卡批量交付。
1）嬴彻科技与上海优通国际物流有限公司正式签署自动驾驶绿色物流战略合作协议，并举办双方首条自动驾驶示范线路发车仪式。
2）嬴彻科技与申通快递，中通快运，德邦快递等头部物流客户签署采购与战略合作协议。嬴彻科技联合东风商用车与申通快递签署首批500台智能重卡采购和战略合作协议，联合中国重汽与中通快运签署首批200台智能重卡采购和战略合作协议，并与德邦快递签署智能重卡战略合作协议。
3）纭毅运输与东风商用车、嬴彻科技，共同完成首批智能驾驶重卡批量交车，并正式投入纭毅运输全国干线货运线路。在与纭毅签订的300台智能驾驶重卡批量采购订单中，首批63台智能重卡的一次性批量交付，覆盖华东、华中、华南等全国重点干线运输线路。
据嬴彻科技介绍，嬴彻科技已与百余家货主和承运车队展开常态化的智能重卡运营服务合作，商业运营里程超过5000万公里，覆盖了全国7大核心经济区的340多条干线高速运营线路，累计发运近5万趟次，搭载嬴彻科技全栈自研的轩辕自动驾驶系统的东风天龙KX智能重卡，已累计实现交付650辆。
2023年，嬴彻科技未发布融资进展。
主线科技
主线科技是一家同时布局智慧港口无人驾驶与高速干线物流自动驾驶的L4玩家。
在港口等大型物流枢纽节点，主线科技推出了“交钥匙级”解决方案——Trunk Port，并在全国多个大型枢纽港口实现商业化运营，无人驾驶卡车落地规模超过200台；
主线科技助力天津港打造的全球首个传统集装箱码头全流程自动化改造样板工程，已建成自动驾驶车队调度管理系统和智能水平运输管理系统，自动驾驶车队规模达到100台以上，运营里程达到200万公里，运送集装箱超过180万箱。
主线科技无人集卡车队在宁波舟山港甬舟集装箱码头正式投入24小时不间断常态化作业。
在高速干线物流场景，主线科技率先开发了自动驾驶卡车编队运输技术，并与头部物流客户开展了长期真实的智能卡车运输业务，运营里程突破千万公里。
2023年，主线科技正式获得天津市智能网联汽车道路测试通知书，完成京津测试牌照互认，并正式获准在北京市智能网联汽车政策先行区道路开启常态化测试与示范，将与物流客户在真实开放的城区道路场景中，率先开启基于L4级别自动驾驶能力的智能卡车运输示范。
同时，主线科技与国内领先的第三方汽车物流企业长久物流正式达成战略合作。
截至目前已有数百台智能卡车正在全国开展商业化运营，实现在国内多个物流枢纽及多条高速公路规模化布局与落地。
2023年，主线科技未公布融资进展。
斯年智驾
斯年智驾是一家以港口自动驾驶场景切入，并逐步探索布局全物流场景的L4自动驾驶玩家。
截至目前，斯年智驾已商业落地7个港口，3个散货集散地，2个物流园区及若干个场间短驳。7个港口分别是宁波港、唐山港、珠海港、苏州港、厦门港、宿迁港、潍坊港、青岛港。
2023年10月，斯年智驾获得天津市首张智能网联汽车道路测试商用车牌照，获准在东疆保税区全域道路进行自动驾驶测试运营，完成场间短驳场景的落子。
截至2023年底，斯年智驾在场景物流全业务线累计部署无人运输车队规模达220辆，获得8个港口的商业化付费订单，行业商务化速度显著领先。
2023年，斯年智驾宣布完成一轮融资，由上海涌铧独家投资，所投资金将主要用于产品的深入优化、市场的大规模开拓以及新场景的持续探索。
同时，斯年智驾宣布获得新创建集团有限公司的战略加持，新创建集团将为斯年智驾场景物流拓展和国际业务成长提供必要支持。
2024年初，斯年智驾完成数亿元B轮融资。本轮融资由力合资本及浙江金投鼎新（浙江金控旗下管理人）联合领投。
智加科技
智加科技是干线物流无人驾驶解决方案提供商。2023年，智加科技宣布搭载其自动驾驶方案的重卡小规模交付于物流公司，同时智加科技也宣布了与卡车供应商合作进展。
1）首批10台搭载智加科技自动驾驶系统智加领航的智能重卡江淮汽车K7+的正式交付中通快运，该批车辆将投入双十一快递快运业务运营，覆盖长三角、珠三角、京津冀等核心经济圈的黄金线路。
2）智加科技首批搭载自动驾驶系统智加领航的江淮汽车K7+正式交付于安能物流，该批车辆将投入武汉转运中心至上海、泉州、天津的运营路线，联通中部、京津冀、长三角、海西经济圈。
2023年12月，智加科技获得苏州市智能网联汽车无人化测试牌照。该牌照也是江苏省及国内首张无人重卡开放高速公路全路段、全场景、全息路网（S17苏台高速）道路测试牌照。
智加科技与依维柯合作基于依维柯S-WAY卡车，在德国对其共同开发的下一代高度自动化卡车进行公开道路测试，收集道路数据，验证自动驾驶性能，并规划生产环节。
此外，智加科技与东风柳汽宣布达成深度合作，双方共同开发的自动驾驶重卡H7计划2024年初实现量产交付。
2023年，智加科技未公布融资计划。
