小牛电动2023年亏损扩大:关店、销量未达标、囿于高端化

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《投资者网》叶芯

囿于高端化、未达销量目标、净利润持续亏损......

3月18日,小牛电动(NIU.O)发布了2023年年报。报告显示,截至12月31日的2023年第四季度及全年财务报告,第四季度营收4.787亿元,同比下滑21.8%;净亏损1.302亿元,而2022年第四季度同期净亏损3710万元。

2023年全年,小牛电动营收为26.518亿元,较2022年下滑16.3%;净亏损2.718亿元,而2022年净亏损4950万元。按非美国通用会计准则,调整后的净亏损为2.242亿元,而2022年净利润880万元。

近年来,小牛电动的业绩亏损不止,并未如小牛电动CEO李彦所说“在2023年重回增长轨道”,百万销量目标也未能完成,盈利能力不免令人存疑。此外,定位高端化的小牛电动,产品质量也频出问题。

销量未达百万目标

小牛电动成立于2014年,主营电动车业务。2015年6月1日,小牛电动正式发布了其首款智能电动车型“小牛N1”,自成立至今,小牛电动推出了N、M、U等多个系列的车型。

2016年至2018年,小牛电动的净利润持续亏损,累计亏损额7.67亿元。2018年,小牛电动在美国纳斯达克成功上市,随后几年小牛电动才开始实现盈利。

但是好景不长,2022年,小牛电动净利润亏损0.49亿元,2023年前9月亏损继续扩大,亏损1.42亿元。

尽管盈利困难,但是小牛电动对自身的销量发展抱有信心,小牛电动CEO李彦曾表示,尽管面临消费市场复苏的压力,公司仍有信心通过新产品的推出,预计在2023年重回增长轨道。

此前,小牛电动设定了2023年的销量目标,2023年全年销量在100万至120万辆之间,再次冲刺100万辆目标。

但是,事与愿违。最新数据显示,小牛电动在2023年累计销量仅为70.98万辆,同比下滑约14.65%。其中,中国市场累计销售约60.1万辆,同比下降约15.42%;国际市场的总销量为10.88万辆,同比下降约10.12%。

由此来看,小牛电动2023年的100万台销量目标,并未实现。

对于净利润、销量双双下降,小牛电动将其归因于锂电涨价造成的成本拉升。李彦曾表示:“2022年至2023年,锂电价格涨了七成,这一单一成本项占整车成本从40%涨到70%,势必会带来一些影响。”

囿于高端化

近年来,电动自行车行业需求旺盛,小牛电动的销量下降态势,与电动两轮车市场近年来的整体增势截然相反。

数据显示,2022年中国两轮电动车销量约为5010万辆,同比增长15.2%,,预计2023年中国两轮电动自行车的市场规模将达到5400万辆的销量。

营商电动车年度报告数据显示,到2023年,中国的两轮电动车保有量已经达到4.2亿辆,约每3个人就拥有一辆两轮电动车。

值得注意的是,聚焦两轮电动车高端市场的小牛电动虽然销量与业绩出现下滑,但是,主攻中低端市场的两轮电动车头部企业却销量表现亮眼。

公开数据显示,2023年,雅迪全年累计销售新车1400万辆、爱玛累计销售新车1100万辆、台铃累计销售800万辆。

在两轮电动车领域,雅迪、爱玛和台铃仍然是头部企业,占据着较大的市场份额。而专注于高端市场的小牛电动在销量规模上难以与头部企业相匹敌,同时受到锂电池价格上涨等因素的影响,近两年小牛电动的销量出现下滑。

近日,小牛电动发布了三款新车,涵盖电动摩托车、电动自行车与越野电动摩托车。其中最高配的电动摩托车NX售价达到3万元,主攻国内市场的电动自行车NXT也在万元左右,整体瞄准中高端市场。

在出行领域,目前电车降价促销的市场竞争中,部分新能源汽车大幅下降,比亚迪部分车型售价仅在7万元左右,而主营双轮电动车的小牛电动,定位高端,售价不菲,在消费降级的情况下逆势而行,能否获得市场买单?

值得一提的是,据介绍,小牛电动新出的NXT拥有行业顶级的智能生态联盟,实现内置FindMy查找功能,用户在苹果智能生态中可查看电池位置,同时支持华为钱包定制NFC钥匙,使用高德骑行导航能一键无缝投屏。不过,这款新品又能否让小牛电动异军突起?

值得注意的是,小牛电动来自中国市场的电动滑板车销售收入为3.552亿元,下降20.5%,占电动滑板车总收入的85.8%。下降的主要原因是高端系列的销量下降,部分被中国市场大众高端系列的销售额和收入增加所抵消。

产品质量问题频发

小牛电动的产品定位高端,可能仅体现在高价格上,而非产品质量上。

近年来,小牛电动的产品质量问题频出。例如,2023年9月,有媒体报道称,一位消费者反馈,其在小牛电动(鼓楼区中山北路店)购买了2023年的新款MQiL型电动车,价格6199元,9月14日中午,她就发现电动车启动不了、无法行驶,满打满算还不到4天。

而在黑猫等投诉平台,类似“电池电量显示有50%,实际却在骑行中断电”、“按照小牛客服提供的售后方案联系门店,却被门店拒绝维修”等产品质量、售后问题也屡见不鲜。

在此前的央视315晚会上,小牛电动等多个电动车品牌因非法改装问题被点名,而电动车起火的问题也在全国多地发生。其中,据媒体报道,也有小牛电动车车主反映,称其车辆在充电时起火燃烧,明火烧毁房屋内外多件物品。当地消防部门的火灾事故认定结果认为是“电池故障自燃引发火灾”,而司法鉴定机构也认为涉事车辆电池具有“热失控痕迹特征”。

产品是立身之本,渠道则是发展之基。目前,小牛电动的经销商门店数量在减少。公开数据显示,截至2023年三季度,小牛电动加盟门店数为2834家,而2022年底约是3100家,减少了266家。

截至2023年末,小牛电动在中国的特许经营店数量为2856家,国际销售网络扩展至56家分销商,覆盖54个国家。

在渠道布局上,小牛电动主要以加盟门店为主。李彦透露,小牛电动将加速开拓国内渠道,计划2024年新增1000-2000家线下门店。

小牛电动正在计划进一步扩大其零售网络,却也将“镰刀”挥向了加盟商。加盟费查询网信息显示,小牛电动的基础加盟费需要21万-54万元。

二级市场上,小牛电动的股价从2021年的53.38美元/股,跌至目前的1.78美元/股,市值1.45亿美元。(思维财经出品)■

来源:投资者网

       原文标题 : 小牛电动2023年亏损扩大:关店、销量未达标、囿于高端化

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