“新势力周榜单”早该停了

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据最新消息称,此前理想汽车每周都会公布的销量数据榜单,上周已经停更。

有报道认为,周榜单停更主要原因是理想汽车的决策,理想汽车CEO李想在曾在内部信中称,理想汽车内部存在过分关注销量的问题,将降低销量的预期和欲望,回归健康增长。此次停更销量排行榜,或许就是理想汽车内部降低销量关注度的举措之一。理想汽车开始发布周销量榜单要追溯到2023年,那时的理想势头正劲,正是理想L系列三款车型的上市期,销量数据一直不错。据公开数据显示,2023年上半年理想汽车交付量突破3万辆,以压倒性优势成为了月度以及当年上半年的销量冠军。

为了彰显自己的销量优势,理想创立“中国市场新势力品牌销量”榜单。在榜单里,理想屡次位居榜首。值得注意的是,自理想汽车开始公布周销量榜单以来,围绕榜单争议的声音并未消散过。不过,理想汽车依然“我行我素”。有趣的是,新势力周榜单哪怕是更新慢了,理想汽车董事长都会在线催问“为什么榜单还没有出现,是不是销量不好公布?” 甚至小鹏汽车的最新销量,都要靠理想汽车率先“公布”出来。

而这次,李想却罕见地沉默了。这次周榜单难能“出炉“,可能与理想最近不达预期的销量有关。要知道,近年来造车新势力之间的竞争十分激烈,虽然之前的理想一直在榜单中居于榜首,但是今时不同往日。

值得一提的是,就在2024年首周,问界以0.59万辆超过理想汽车的0.43万辆,登顶新势力榜首。虽然之后两家车企周交付量排名互有升降,但是问界连续两个月销量超过理想,问界的销量开始“遥遥领先”。根据官方公布的最新数据显示,目前问界的销量仍然明显领先理想。有网友直言,由理想创立的新势力销量周榜单现在是给竞争对手问界做嫁衣。

自从理想被问界反超以后,理想汽车在3月1日发布了纯电MPV理想MEGA。李想曾踌躇满志地表示:它将是理想汽车的下一个爆品,能够做到50万元以上汽车销量的第一名。出乎意料的是,理想MEGA一经发布就因为外观原因引起了不小的舆论风波,再加上55.98万元的售价超出市场预期和主打纯电式的配置。多种因素造成的结果便是理想MEGA的销量不达预期,理想汽车股价大跌。可能由于理想MEGA的失利,李想意识到汽车行业之间的竞争,并不能一味地聚焦于销量。

其实,自从理想更新周榜单以来,汽车行业的风气就变了,各车企为了展现自己的销量,纷纷效仿理想,各种五花八门的销量榜单纷至沓来。与理想类似,这些车企在发布周销量榜单时,加了足够有利于自己的定语,所以大多将自己列入榜单的头名。

于是有了汽车市场流行的“只要定语足够多,谁都可以拿下第一”的说法。原本是销量展示,现在已经沦为车企的营销工具,榜单原本的意义已经不复存在。如今,理想汽车曾经本想彰显自己销量第一的“勋章榜”,却成了“千年老二”,估计曾经信心满满的李想,也没有料想过会现在局面。目前,首开先河标榜第一的“新势力周榜单”已经停更了,那些继续想“争第一”的车企是不是也该停下来回望一下初心了?

(图片来源于网络,侵权删除)

       原文标题 : “新势力周榜单”早该停了

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