目前的岚图汽车,在营销上并不适合打安全牌,或者说,不应该强调这个点,否则很有可能“搬起石头砸自己的脚”。
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要说新能源汽车最大的痛点是什么,很多人会把答案抛向安全。于是为了发力C端市场,近年来,不少新能源汽车品牌在营销上打起了安全牌。
可是,并不是所有的品牌都适合打安全牌。
比如新能源高端品牌,由于它们很多都采用更好的电池,更好的电池管理技术,所以安全对它们来说,往往是一项基础能力,而不是特别的卖点。
哪些品牌适合打安全牌?
当然是那些主流品牌,为了控制成本,它们采用更杂的电池供应,且电池管理技术水平不一,安全很难有保障,这时候将安全做好,自然是核心卖点。
可是,事情往往都不是那么绝对。有些品牌虽然定位高端,但实际烧的也不少,比如岚图汽车:
2022年6月26日,一辆岚图FREE着火,这也是岚图汽车首例燃烧事故;
2023年6月15日,浙江义乌,一辆岚图追光又烧起来了,此时距离追光上市还不足两个月;
2024年3月24日,位于海南陵水南湾猴岛生态旅游区公共停车场内,一辆岚图梦想家突然起火;
……
岚图汽车定位新能源高端品牌,但是烧的并不少,其产品的安全打造能力令人存疑。这一点其实挺让人费解,毕竟,岚图掌舵者——卢放,是搞技术出身。
更令人费解的是,对于这个缺点,岚图汽车似乎并不自知。
在岚图汽车的官方宣传中,电池安全是重要一环,并声称“安全是最大的豪华”,然而在上述一系列着火案例面前,这样的口号无疑显得十分空洞。
包括卢放本人,似乎也存在这种“认知偏差”?
近日,卢放在社交平台表示,“岚图汽车在安全方面拥有一票否决权,并自研了多种行业领先的技术来全面守护电池安全。其中,岚海动力的电池包技术更是被岚图汽车视为其电池安全的基石。”
对于不熟悉岚图汽车的人来说,这一波可能就被卢放给“营销”了。可是对于那些熟悉岚图汽车的来说,卢放这句话总让人听着不是那个滋味。
对于烧了那么多的岚图汽车来说,你要说它安全,恐怕这个观点很难让人信服。
试问,这样的岚图汽车,又如何去打安全牌?显然,目前的岚图汽车,在营销上并不适合打安全牌,或者说,不应该强调这个点,否则很有可能“搬起石头砸自己的脚”。
进入2024年,新能源汽车营销的竞争已经日趋白热化,尤其是在小米汽车加入战场后,江湖变得一遍血雨腥风。
在这样激烈的市场竞争环境下,原本营销能力就不突出的岚图汽车,开始变得愈发落寞起来:
安全,没有;高压平台,没有;智能,没有;即便是最先上车的半固态电池,也没让大家记住,反而被智己、蔚来与昊铂等后来者抢了曝光……
当然了,技术这个东西,急不得,尤其对岚图汽车这种有技术基因的品牌,我们相信很快会有,只是,技术是否靠谱,而且如何把故事讲出去,问题可能在这里。
原文标题 : 岚图不适合打安全牌 | 电动势