评一周车股，察百态车市。
这一周，A股、港股、美股都有大动静。
5月17日，普遍下跌的背景下，A股走出独立行情，沪指、深证成指、创业板指涨幅均超1%，场内逾4000股飘红，两市成交近9000亿元。房地产、低空经济两大板块满屏涨停，上涨个股超过4000只，其中近百只个股涨停或涨超10%。
可以说，本周最后一个交易日，A股市场投资者迎来一场“地产盛宴”，地产板块大涨超7%，板块成交额超过540亿元。主要原因是，针对楼市，央行连发三文，涉及降低房贷首付比例、降低公积金贷款利率，以及取消全国层面首套住房和二套住房商业性个人住房贷款利率政策下限。
“地产相关板块下跌已有较长时间，且幅度并不小。”随着银行利好政策的推出，房地产投资者暂时缓了一口气，不过能够有多大的刺激作用，还有待观察。
从盘面上看，A股的热闹属于房地产板块，汽车板块则是港股和美股的动静比较大。
上周，美股还是“一进，一退”，极氪IPO，成功进入美股。法拉第未来，则又是有收到退市的意见。这周，贾跃亭就找到了“保资格”的办法。
5月10日，极氪智能科技以“ZK”为股票代码，在纽交所挂牌上市，是蔚鹏理之后，第四家在美股上市的中国新能源车企。上市首日股价涨幅一度上涨40%，市值也一度达到71.6亿美元。
极氪首次公开募股中发行存托股票，寻求了一个明显较低的估值。分析人士指出，投资人能够以去年估值的一部分买入一家成长型企业，是一笔划算的交易。
这是因为，极氪赴美IPO，目的不仅是为了融资，更是为了在全球范围内提升品牌影响力。而且，对于中国汽车走向世界舞台的进程来说，也是一次里程碑。
“如果想被视作一家跨国公司，想要吸引全球人才，美股是最合适的一站。”市场分析师认为，对外极氪实现新能源转型窗口期占位、美股市场占位，推动国际化进程和品牌定位。
“当今世界电动汽车行业群雄逐鹿，在资本狂欢劲舞的推动下，大家的小日子都过得不错。但是，我认为汽车行业的基本规律是不会改变的，那就是规模，最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多，只有规模企业才能生存下来。”吉利掌门人李书福曾表示。
相比较极氪IPO的正向意义，“下周回国”的贾跃亭则是搞出来让人咋舌的另一幕。
5月16日，站在退市边缘的法拉第未来美股盘前涨超40%，收涨134%。法拉第未来的市值，5天涨39倍，升破1美元退市警戒线。在股票市场上，一支濒临退市的股票，如果动了，有两种可能：要么退市，要么暴涨。
贾跃亭的这一仗，被称为“法拉第未来上市资格保卫战”。
4月24日，贾跃亭收到纳斯达克的信函，因连续十个交易日法拉第未来的股票收盘价低于0.1美元，不符合纳斯达克上市规定，因此，纳斯达克交易所给出了FF股票退出纳斯达克资本市场的意见。
这事，贾跃亭有经验，肯定要搞点事情了。所以，短短一周交易日，暴涨了近100倍的法拉第未来，与车业务无关，主要价值在炒作。
随着拜登政府宣布，将对中国进口电动汽车征收四倍关税，税率从25%提高到100%。法拉第未来是唯一在美国本地发展的中国背景电动车概念股，也可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，因此产生了一些想象空间，吸引游资炒作。
分析师也认为，法拉第未来股价的大涨与投机性炒作有关，一些资金会利用政策变化、市场传闻等因素进行短期炒作，投资者宜谨慎应对，避免盲目跟风。
但是，贾跃亭还道貌岸然地给法拉第未来戴上了一顶高帽子。
他发视频表示，越来越多的人意识到法拉第未来作为中美汽车产业桥梁的独一无二性，以及许多特有的价值。他希望，法拉第未来可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场，大大减少试错和时间成本。
“中美的桥梁”，这顶帽子够大，玩营销，还是贾老板会。
那么，法拉第未来是不是 “中美汽车桥梁”？答案，肯定不是，“贾跃亭想得还挺美”，“每股对中国电动车的关税提高了4倍，贾老板这个桥梁，不去疏通疏通？”
至于，暴涨之后的法拉第未来能不能上岸？显然不能，而且贾跃亭自己也是经验丰富。去年法拉第未来的股价一度被拉到过10美元以上，后来不也是又跌倒快到退市了吗？
在大洋彼岸的港股，也有个“有样学样”的。
久未有新动态的恒大汽车，在5月17日港股开盘半小时后突然迎来大幅拉升，盘中一度暴涨超70%。临近11点时，恒大汽车便在港交所发布了短暂停牌公告。截至停牌时，恒大汽车股价涨幅仍达到53.23%，报0.38港元，当前公司总市值约41.21亿港元。
对于恒大汽车的停牌，有分析人士认为“存在炒作嫌疑”，与法拉第未来股价连涨5个交易日有相似之处。
不得不说，这两家缘分不浅。
此前，恒大曾因为对法拉第未来的控制权与贾跃亭发生分歧，双方一度对簿公堂。这一次，法拉第未来是从0.28起飞的，恒大汽车开盘也是0.28，巧合了。网友们调侃，“恒大汽车才是中美汽车的桥梁，因为中国企业并购没办法直接持有法拉第未来的股权 。”
不过，目前恒大汽车尚未披露停牌的原因。
对此，股民们表示怒了，“这紧急停盘，急得像丢了魂似的”“这成交量去没有物业牛，是不是老贾要收购了”“恒大都这样了，到底是谁买这个票”……
事实上，这是恒大汽车进入2024年以后的第三次停牌。分析师认为，这一次恒大估计在憋什么招数，毕竟“恒大系”其他股票并没有停牌，昨日恒大物业涨超23%。
“恒大汽车是不是玩不起，拔网线了？”昨日补仓的股民也担心，这是不是最后的晚餐？毕竟，已经没有人注资恒大汽车了。
今年4月，恒大汽车披露，中东纽顿集团5亿美元投资的“救命钱”官宣终止。此前，中东土豪注资恒大汽车，被看作是恒大“左手倒右手”的炒作。2023年8月，“中东资本”纽顿集团决定为恒大注资5亿美元造车，后来被发现，纽顿集团不仅在国内被列为失信人，创始人也与许家印有着颇多交集。
不得不说，许家印的胆子不是一般的大，还是一个“空手套白狼”的好手。
在《冒险家许家印》一文中是这样描述的，“许家印以全部身家与外资机构设下一轮轮赌局。”突击拿地，做大市值，快速“催熟”恒大的事，许家印干了不少。
“一旦赌错了，捅出的篓子也会是最大的。”
这不，许老板不仅赌上了恒大，还把自己赌进去了。
原文标题 : 一周股评｜法拉第未来、恒大汽车暴涨，贾跃亭你是和许家印通电话了吗？
