5月29日，法拉第未来（FF）发布2023年财报。财报显示，FF2023年营收78.4万美元，销售成本为4300万美元，上年同期营收和销售成本均为零；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.02亿美元。此外，FF官方宣布将在大约一个月后分享“中美汽车产业桥梁战略”的详细规划。截至2023年12月31日，FF的现金余额为400万美元，其中包括200万美元的限制性现金；而2022年12月31日的现金余额为1700万美元。
截至2024年5月23日，公司的现金约为500万美元，其中包括200万美元的受限现金。截至2023年12月31日，FF已经销售了4辆FF 91 Futurist，出租了6辆。预计在不久的将来，FF91系列将成为其在市场上唯一的生产车型。FF认为，由于各种原因，包括FF 91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战、监管变化以及其他风险，FF可能永远无法实现或维持盈利。法拉第未来表示，鉴于目前市场状况和当下资金水平，该公司将撤回其2024年生产目标指引。截至美东时间5月29日收盘，法拉第未来报0.44美元/股，重挫超60%。
此外，FF官方宣布将在大约一个月后分享“中美汽车产业桥梁战略”的详细规划。FF将会把美国汽车产业和中国车企供应链的优势结合起来，将FF的“极智科技顶奢”解决方案和I.A.I（网络、自动驾驶和人工智能）技术集成到大规模量产车型中。FF正与全球多家主流整车厂和供应商就产业协调与合作进行初步讨论。除了产品和技术方面的专业知识和能力外，FF的监管流程、先进的全套制造工厂——汉福德的FF ieFactory，以及用户生态系统的建立，都可以为该战略做出贡献。
原文标题 : FF 2023年财报：净亏损加重并“可能永远无法盈利”
