5月11日，小鹏汽车董事长何小鹏到访蔚来位于合肥的第一先进制造基地，并向蔚来汽车董事长李斌交付了一辆小鹏X9。期间，李斌向何小鹏介绍了蔚来的充换电网络布局，并向他描述了乐道品牌的意义。何小鹏表示，当蔚来的换电站超过5000座时，小鹏会考虑加入换电行列。此外，何小鹏表示有意购买蔚来ET9，并希望能够获得折扣。
李斌表示，蔚来将于5月15日国际家庭日正式发布乐道品牌。乐道品牌的名称源自"On Voyage"，寓意着美好的旅途；乐道则代表着快乐的道路。乐道的品牌标识是一条向上的路。
乐道旗下车型也会支持换电技术，而蔚来的换电朋友圈，则从去年起不断扩张。
目前，蔚来已与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯以及广汽集团共6家车企达成充换电战略合作。公告显示，合作范围包括电池标准、换电车型研发和定制、电池资产管理和运营、换电服务网络建设和运营等，并推进双方自有充电平台的互联互通。此外，蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作，进一步扩大了其换电站的能源支持和网络覆盖。
李斌表示："换电联盟目前已有7家车企加入，未来还会有更多品牌加入。“他认为，换电服务将是蔚来汽车未来发展中尤为重要的"护城河”。
目前来看，小鹏汽车和蔚来两家公司在电动汽车领域都取得了显著的成就。小鹏汽车凭借其创新的科技和设计赢得了市场的认可，而蔚来则凭借其换电技术和用户体验赢得了众多车主的青睐。两家公司都拥有超快的补能速度，无论是小鹏的800V高压快充还是蔚来目前已经发展到第三代的换电站，都取得了显著的成绩。在这样的背景下，两家公司的合作似乎是顺理成章的事情。
从市场环境来看，一旦成真，小鹏汽车与蔚来换电联盟的合作将是电动汽车行业的一次重大突破，有望推动换电技术成为真正有行业影响力的主流技术，让更多的电动车标配其中。而客观来说，小鹏就算想合作，也可能是会在部分产品线上加入换电功能，而非全局切换至换电赛道。由于这这是两位大佬之间的口头交流，未来还充斥着非常多的不确定性。
从消费者的角度来看，两家合作进一步提高了新能源汽车的便利性，补能手段更加丰富，同时成本也会降低，直接的反馈则是充/换电的价格更低。
来源：雷科技
原文标题 : 两大新势力巨头联手？何小鹏：考虑加入蔚来换电联盟
