两家车企被曝涉非法集资案

OFweek新能源汽车网 中字

据多家媒体报道,5月10日、11日,上海北广投资管理有限公司(下称“北广投”)非法集资案在上海黄浦区人民法院一审公开开庭审理,北广投实控人周敏、法定代表人朱江等30余名中高管被控非法吸收公众存款罪。

根据财新报道,该案件非法集资的资金有部分流入了两家车企——万象汽车、爱驰汽车。同时,有多位投资人引述与经侦部门沟通时的说法称,该案事发时未兑付金额有130余亿元,其中去往广微控股45亿元、万象汽车63亿元、爱驰汽车15亿元。

媒体还指出,该案的关键人物是陈炫霖。资料显示,从2017年9月起,陈炫霖成为广微控股实控人,在2017年到2022年担任万象汽车的董事长,在2022年7月到2022年11月曾担任爱驰汽车的董事长,随后被曝潜逃海外。

公开资料显示,万象汽车成立于1985年,拥有商用车整车、新能源客车、纯电动货车、专用车、燃料电池货车生产资质,在2017年8月被广微控股收购。

爱驰汽车成立于2017年2月,由曾先后在一汽-大众、北京奔驰、沃尔沃汽车(中国)等车企担任高管的付强创立,陈炫霖为股东之一。2019年12月,爱驰汽车首款新车U5上市。然而,2020年全年爱驰汽车在中国市场的销量仅为2600辆。此后年度销量也始终为几千辆,2023年前4个月累计销量仅111辆,且爱驰汽车再未公布过销量。

虽然销量惨淡,但爱驰汽车创办以来先后完成了8轮融资。最近一轮即2022年1月份C轮数亿美元的融资,来自陈炫霖及其所拥有的东柏集团。此后创始人付强担任公司总裁,陈炫霖担任爱驰汽车董事长。

而在2021年,爱驰汽车还曾被曝计划在科创板挂牌,后无果而终。

2022年9月,在纳斯达克上市的教培企业华夏博雅公告称,已与爱驰汽车的运营公司达成不具约束力的合作意向,收购爱驰汽车所有发行在外的股权。根据意向书的拟议条款,此次收购对爱驰所有股权的估值总额为50亿美元至60亿美元。这意味着,收购完成后,爱驰汽车将通过反向借壳的方式在美股上市。

不过,2022年11月,上海北广投资管理有限公司、上海北广投私募管理有限公司发布的一份公告显示,“因陈炫霖个人原因,引发融资方经营管理出现不确定性,部分产品本金、利息未按期兑付”。几乎同一时间,陈炫霖卸任了爱驰汽车法定代表人、董事长。一系列利空影响下,不仅公司经营困境未得到改观,爱驰汽车的借壳上市之路也无音讯。

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