北京时间7月29日，有出海业务的A股汽车零部件标的广和通（300638.SZ）、福耀玻璃（600660.SH）、宁德时代（300750.SZ）等均出现不同程度的下跌。
其中广和通盘中跌停跌幅为-20%，福耀玻璃盘中跌幅超过7%、宁德时代盘中跌幅接近5%。
上述三个标的的下跌，均被业内认为是和其海外市场业务有关。
其中，广和通已经确定要以1.5亿美元的交易价格出售锐凌无线的海外车载前装无线通信模块业务。而福耀玻璃则是因为其位于美国俄亥俄州的全资子公司福耀美国被美国执法人员上门搜查，美国的这一行为被二级市场投资人（尤其是海外投资人）认为未来会对宁德时代在美国的合资公司有影响。
在中国汽车行业正在崛起的踌躇满志开拓海外市场之际，出海的除了整车外，同样也有大量的汽车零部件企业出海，尤其是智能网联电动汽车的新增零部件供应商，海外有着巨大的市场机会，但同时也可能潜伏着巨大的危机。
相关的公司一定要提前做好准备，尽可能的规避潜在的风险。
涉嫌“贱卖”海外业务的广和通
北京时间7月26日，广和通发布公告称，公司与EUROPASOLARS签署了资产购买协议，将深圳市锐凌无线技术有限公司车载前装无线通信模组业务相关资产，以1.5亿美元的价格出售。
预计交易将在2024年8月完成。交易完成后，锐凌无线及其子公司不再从事相关业务，公司不再持有卢森堡锐凌股权，卢森堡锐凌及其下属子公司不再纳入公司合并报表范围。
而这一交易的根源在于，2023年8月，美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”主席等人向美国联邦通信委员会（简称“FCC”）发出一封公开函，请求FCC考虑将中国制造的蜂窝模组列入“受管制清单”。广和通公告表示锐凌无线的个别客户对此提出了担忧，希望公司采取措施消除风险。
至于交易对手的EUROPASOLARS为新设立的SPV公司，根据报道，背后是在汽车领域有布局的新加坡私募股权基金，这一新加坡私募股权基金的LP（出资人）主要是欧美的机构。
根据广和通2023年的相关财报显示，在2023年，锐凌无线车载无线通信模组业务实现营收20.64亿元、净利润2.04亿元。而在2023年，广和通整体营收77.16亿元、净利润5.63亿元。车载无线通信模组业务分别占广和通营收的26.0%、净利润的36.2%。
显然，海外业务为广和通提供了较高的净利润，至于交易对价的1.5亿美元，约合人民币10亿元，意味着这次交易的PE是5倍，这个交易其实对买方而言是不贵的。因而，这一交易也被广和通的广大股东质疑是不是卖得太便宜了。
广和通对此回应表示是避免出现大额商誉减值的风险，同时回笼资金，从而最大限度的维护公司和股东的利益。
当然了，出售锐凌无线的前装车载通信模组业务并不影响广通远驰的业务，因为广通远驰的市场和客户均位于国内。
但这一出售对广和通的影响就很大了，毕竟，收入占比26%、净利润占比36.2%的业务被出售，短时间内广和通很难从别的业务得到补偿，这不，广和通今天一度跌停，市值跌掉了大约20亿人民币。
至于要不要卖那么快，以及交易对价的1.5亿美元是不是贱卖了，这个就见仁见智了！
福耀被查宁德跟着中招
7月28日，福耀玻璃发布公告称，位于美国俄亥俄州的全资子公司福耀美国，在美国当地时间7月26日上午10点左右，接受美国联邦政府机构和支持当地执法工作人员的上门搜查。搜查期间，福耀美国当日生产部分作业暂停，但货物运输及交付未收影响。搜查结束后，当日已经恢复正常作业，目前生产经营一切正常。
从公告内容可以看到，这一次的搜查是暂停了部分生产。至于福耀玻璃大跌的原因，可能是市场担心类似的情况还会发生。根据报道，福耀美国是没有工会的，而工会组织在美国企业中扮演的角色就见仁见智了。在2023年9月，美国汽车工人联合会（UAW）组织罢工，要求涨薪40%。
在29日盘后，福耀玻璃发布了2024年的上半年业绩报告，净利润34.99亿、同比增长23.38%、收入183.04亿、同比增长22.01%。营收和利润均获得两位数以上的高增长，这对于玻璃行业来说实属难得，而净利润增速高于收入增长，意味着福耀玻璃盈利能力增长。这应该有利于稳定福耀玻璃的股价。
至于宁德时代，宁德时代开盘的大跌，有两种说法，一种是受中报影响，因为宁德时代27号公告显示上半年营收1667.67亿、同比下降了11.88%，但由于上游原材料下降更多，因此宁德时代归母净利润228.65亿、同比增长了10.37%。
另一种说法就是由于福耀玻璃美国公司被搜查，导致宁德时代的一些投资人选择了卖出，从而导致了宁德时代开盘的大跌，收盘时，宁德时代收盘跌幅收窄为2.55%。
由于玻璃的产品特性，车企配套的玻璃工厂就近建设从而降低成本，而动力电池也是类似的情况，因此，宁德时代也早早就规划了去欧洲等地建厂。但，在2024年上半年，宁德时代的海外收入同比下滑速度高于整体业绩下滑速度，这是值得关注的。
福耀玻璃和宁德时代遇到的情况，也是目前正在谋求进军海外市场的整车企业和零部件供应商可能面临的情况，这需要更熟悉目标市场当地法律情况和政府运作的专业能力支持。但是，也要做好准备、做好预案，一旦市场有变化，也有足够的时间和能力作出相应的反应。
原文标题 : 汽车零部件出海遭美国打压：海外工厂被搜查、海外业务“被迫贱卖”！
