7家合资车企退出“价格战”

OFweek新能源汽车网 中字

据国内媒体报道称,随着宝马、奔驰、奥迪三大合资车企相继在中国市场退出“价格战”后,大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定,从7月起调整终端政策,降低终端优惠力度,或不再进一步降价。

其中,有宝马汽车4S店的销售员工表示,目前宝马全系产品的价格均有所上调,涨幅在3万—5万元不等。销售人员还表示,如果考虑购车建议尽快出手,未来大概率还会上调售价。

另外,有奔驰4S店销售顾问称,“接下来肯定会涨价”,虽然奔驰不会像竞品那样下发正式通知,但随时都会涨,不过幅度也不会特别大。其还表示,在奥迪北京某经销商处了解到,“奥迪 Q5L、A6L、A4L 这样的主销车型都有了小幅上调,后续可能还会陆续往上调,但幅度不会太大”,价格已较此前上涨了1000-2000元。

此外,广汽丰田7月的促销活动仍在进行中,2L汽油版第9代凯美瑞13.98万元起,厂商指导价17.98万元起;锋兰达汽油版9.58万元起,厂商指导价12.58万元起。但是,有经销商表示,从7月开始,降价幅度不会进一步扩大,“汽车售价会稳住,不过各个区域每家店、不同车型的情况不一样。”

上汽大众的经销商则表示,8月价格可能会有所回收。不过8月底的成都车展会放出一波优惠。

车企降价本是为了拉动销量,缓解亏损的措施。但是,在中国新能源自主品牌表现强劲,以及目前汽车市场竞争加剧的背景下,合资品牌的优势被逐渐蚕食,在华市场份额不断下滑。而现在,BBA和合资品牌选择退出价格战,既是不想再以低价换量,挽救亏损的利润,同时也是为了维护传统汽车品牌尊严。

据花旗在6月24日发布的研报中,其预计从下半年起,中国新能源汽车价格战将趋于缓和,价格战也会集中在少数几个大厂商之间,而不是所有厂商。

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