揭秘许家印的债务秘密!继威马高合之后,恒大汽车也破产了

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威马和高合都倒下了,如今恒大汽车也撑不住了,进入破产重整程序。恒大汽车的倒下,自许家印被抓之后就是注定的了。

我们从中可以窥见,许家印这样的所谓顶层精英们,让人叹为观止的骚操作,了解他们是如何花式跑路,以及如何割我们普通人韭菜的。

1. 威马高合都倒下了

作为国内最早造车新势力之一,威马成立于2015年,一度与蔚来、小鹏、理想合称“新势力四小龙”。

创始人沈晖曾称:“威马一定会是中国未来造车新势力TOP3之一”。结果,烧完融资而来的400多亿之后,威马别说TOP3,就连生存做不到。

去年10月份,几经自救依旧无果之后,威马不得不进入破产重整程序。

今年7月份,威马新增一条被执行人信息,执行标的6.42亿余元。看来,威马时日不多了。

无独有偶,近日江苏盐城法院,决定受理高合汽车的预重整申请。

从法律意义上来看,这并非已经宣布高合汽车的死刑了。如果能获得新投资,高合有望起死回生。

但问题是,自从今年年初爆雷以来,高合汽车通过多种形式自救,一度跟国有车企长安紧密接触,不过最终长安打了退堂鼓,并未出手拯救高合。

创始人丁磊所说的“三个月自救窗口”早就过去了,高合汽车估计很难东山再起了。

2. 恒大汽车也撑不住

继威马和高合之后,恒大汽车这颗“大雷”也爆了。

恒大汽车日前在港交所发布公告称,相关地方人民法院下发通知书,裁定其相关附属公司进入破产重整程序。这意味着,恒大汽车正在步威马和高合后尘,一步步坠入深渊。

事实上,自从许家印被采取强制措施,恒大汽车执行董事刘永灼也被抓了之后,恒大汽车就注定难以善了了。

如今终于走到破产重整这一步,并没有让外界太过惊讶。

造车七八年,许家印留下的是一个无解的烂摊子。

截至2023年12月31日,恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元,亏损额行业第一,堪称中国新能源汽车领域迄今为止最大的“雷”了。

与此同时,恒大汽车累计交付千余辆汽车,平均每卖出一辆车就巨亏近一亿元,实在令人不可思议。

截止去年年底,恒大汽车资产总额348.51亿元,负债总额则高达725.43亿元,后者是前者的两倍有余,早已陷入严重资不抵债的泥潭。

3. 许家印债务的秘密

恒大汽车700多亿的欠债,已经非常巨大了,但相对于恒大集团2.4万亿的债务黑洞,只能算是九牛一毛了。

2.4万亿元是什么概念?相当于全国14亿人每人欠1700元,等于两年国防预算,可以建造约48艘航空母舰。

这些钱哪里去了?给国家、社会、人民捅了这么大一个篓子,许家印自己却在其中捞了很多钱。

据统计,仅2009年至2020年,恒大集团累计分红超800亿元,而许家印夫妇则拿走了近600亿元。这只是第一步,许家印还有第二步。

过去十来年中,许家印把恒大旗下的很多资产和债权。逐渐转移到妻子丁玉梅名下。

然后,2022年两人“技术性离婚”,即便2023年许家印被抓,但丁玉梅提前“跑路”并定居海外,就把那些资产和债权带走了。

离婚之后,从法律上来说,两人没有什么关系了,丁玉梅拿到的资产和债权,也就是许家印的家族资产自然得到了保全,真是打得一手好算盘。

但这还没完,许家印还有更绝的第三步。

这些年通过在境外发债的形式,许家印成为恒大集团的债权人。例如,恒大汽车2018年发行过18亿美元的外债,许家印让自己变成境外债权人。

恒大好时,许家印可以拿到很高利息;恒大暴雷后若找到接盘方,还债时许家印依旧是债主名单上优先级别的债权人。

如此,许家印不仅“旱涝保收”,而且资产光明正大又毫无违和感地被转移到海外。

显而易见,什么“跳楼”啊,“我自己可以一无所有,投资人不能少一分钱”啊,这些都只不过是许影帝演的戏码而已。

许家印债务的秘密,就是各种无下限的操作,远远超出我们的想象。

       原文标题 : 揭秘许家印的债务秘密!继威马高合之后,恒大汽车也破产了

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