今年的成都车展，深蓝汽车带来了两款新车，分别是S05和L07。
其中深蓝在S05身上添加了许多前所未有的科技配置，比如独特的百万像素光影大灯、用于拍摄的车外摄像头等，加强了车辆的可玩性，个性化的科技能力显然也是冲着年轻群体而来。但相比之下，深蓝S05的设计在一众紧凑型SUV中更加出众。
在成都车展首秀后，外界对深蓝S05的疑问还有很多。近期的一次交互体验直播，拉近了我们和这款新车的距离。
外观与内饰“内外兼修”
人车交互是多个维度的，视觉和触觉会起到决定性的作用。
“星际飞翼”设计语言贯穿了深蓝S05，在车头大灯上留下了“小飞机”icon，分体式大灯组向外延伸出飞机的机翼线条，呈现出“进攻性”姿态，深蓝希望通过这个重要的设计特征，突出新车的科幻属性。深蓝认为，一套好的家族式设计，是当挡住车标后，用户仍然能够第一眼认出这是哪个品牌的产品。
官方在活动直播中透露，原本深蓝S05的外观设计方案更加激进，更具攻击姿态，但最后还是做了一定的平衡，变成了如今的样貌。看了官方的设计手稿后，小通认为S05已经足够还原设计图，毕竟一辆走向市场的量产车是工程团队和设计团队磨合的结果，自然是无法100%“致敬”设计稿的。
车尾同样被深蓝塑造得很具科技和运动感，延续了飞行器的设计理念，尾箱门顶部添置尾翼和高位刹车灯。轮眉位置做了飞翼式的突起，这些细节一般不会被注意到，厂商也本可以省去这些成本，但作为设计和质感驱动的车型而言，细节往往看出车企是否足够用心。
S05的车身参数也十分独特，宽度达到1900mm，轴距为2880mm，高宽比0.842；轴长比0.623，这在A级SUV上十分少见，视觉重心靠下，营造出宽体稳重的姿态。
宽车身会牺牲一定的通过灵活性，但换来了更好的横向稳定性能，尤其是对于重心偏高的SUV，更需要好的侧向支撑。换个角度看，宽车身长轴距的好处是车内空间大，简单来说，深蓝在一辆A级车中打造了B级车的空间。
外部可视化元素是人车交互的一个重要窗口，部分车型会外置灯光传递某些信息，比如电量状态。深蓝S05也在尾窗的位置加入了“萤能呼吸灯”，支持多色显示，可以准确反馈车辆的电量状态。直播间现场的主持人调侃道，如果自己的车快没电了，周围的人也可以知道。
官方称内饰也遵循了飞行舱环抱式的设计，细看可以发现，深蓝S05在原来深蓝S7的设计上做了改进，中控台保留了很有辨识度的双层撞色台阶+隐藏式空调出风口的设计，并增加了镀铬饰条，层次更丰富，整个座舱多了一些观赏性的元素。扶手箱容积有13L，内部可以“吹空调”，给饮料降温也很实用。
内饰的配色也做到了6种可选，车内采用了大量的软质皮覆盖，深蓝S05还是把更多的选择机会让给年轻人。
值得一提的是，深蓝汽车独特的向日葵屏幕机制得到了保留，前排中控显示屏根据主驾/副驾偏转，方便观看和操作。虽然说“如无必要勿增实体”，但屏幕偏转明显有利于人机交互，会在日常使用中带来实际的便利。
最容易留下第一印象的往往是人们第一眼所看到的，尤其是年轻消费群体，汽车不仅是实用性工具，也是彰显个性的一大物件，车企不仅要把汽车最基本的硬件基底做好，肉眼可见的外观、内饰也要讨好眼球，做好看且原创性强的一套家族式外观，或许只有功力深厚的设计团队才能完成。
就结果来看，深蓝S05外观和内饰呈现的效果值得期待。
投影大灯、云台相机，可玩性拉满了
深蓝S05还首发了多种科技配置，强调其在户外和个性化的色彩。
首先是行业中第一次出现的车外摄像设备，深蓝S05首发车载云台相机，支持120°旋转和4K高规格视频录制，取景视野多达180°。这还是行业中第一次将高像素传感器带进汽车，4800万像素CMOS也会提供充足的成像解析力和裁切空间。官方说这套云台相机模组可以代替传统的相机支架，记录下行驶过程中容易被忽略的景色。
当然，他们还透露了一个自驾游爱好者欣喜的功能，云台相机支持预约拍摄，在预订好的时间点开始记录，用户就不需要一大早起来等日出。一键抓拍、Vlog等功能特性也十分契合自驾游爱好者群体的需求，无需外挂拍摄装备已经解决了他们的最大痛点。
如果说一辆车应该有什么好玩的科技配置，投影大灯的声量可能比较高，那么这应该就是深蓝S05独一份的竞争力。新车首发130万像素光影大灯，由HUAWEI XPIXEL技术加持，可以配合车内音响设备充当露营投影仪，也可以作为一种视觉交互，向路人传递可视化信息，更多的还有迎宾动画、自定义画板投射等。深蓝的确塞了很多可玩性高的科技配置进去。
不过光影大灯目前只支持单色显示，也就是说这套投影系统最理想的投影内容其实是黑白老电影，想要彩色的显示内容，还得更专业的工具来。
另外，深蓝这次还将泡泡玛特带到了车上，首发了一整套泡泡玛特语音助手形象和语音，还提供了隐藏款。预计后续官方也会把语音助手资源OTA维护重点。
车机系统的UI布局，其实最能体现人机交互的中心主题，这是人们日常接触汽车最多的部分，只不过官方没有在车机的设计方面详细解读。不过根据小通的观察，深蓝S05搭载的新版车机系统，已经增加了3D场景桌面，界面UI设计更加人性化，追上主流水准，视觉重心不再分散，交互效率上了一个层次。
高通骁龙8155车机芯片放在今天落后一代，不过小通更关注车机界面动效是否足够流畅，触控是否足够跟手，芯片只是体验的一部分，厂商的优化至关重要。
活动中，深蓝也一直在强调深蓝S05提供的情绪价值。因为从务实的角度去看待，汽车只是帮助人们完成点到点运输的工具，但市场需求和出行品质日渐提高，需要汽车承载更多配置和情绪价值，“噱头”并不一定等同于毫无作用，如果在2024年只是拿出一台很实用的新车，可平替的选项有很多，科技感和情绪价值便是深蓝汽车自己的差异化。
2024年，新能源车需要变得更有趣
以前总说豪华汽车和普通汽车之间最大的区别就是“浪费”，动力的“浪费”、科技配置的“浪费”、做工和用料上的“浪费”，拉开了两者的“贫富差距”。
到了新能源汽车时代，产业链升级，零部件供应变得透明，动力的壁垒也被打破，20万元以内的新能源汽车，早就不用再追求更实用的境界。在实用至上，厂商把许多科技配置带到车内，增加了车辆的玩法，顺便给消费群体带来不一样的情绪价值。深蓝S05本身作为一款实用的车型，再加上了个性的设计、投影大灯和云台相机等玩法，平时与朋友自驾旅游，这种科技玩乐的属性会带来意想不到的效果。
2024年再去追求纯粹的实用，小通反而认为会有些“无聊”，因为国产品牌已经懂得在有限的成本空间中做一台足够实用的车型，同质化严重的今天，同级别产品之间很容易产生平替的关系，深蓝把行业独创的科技配置塞进汽车，关键还是要让汽车变得“不无聊”。
显然S05在这件事上已经做到了，云台相机和投影大灯能够赋予我们对产品更多的想象空间，同时又不会失去一款走量车型该有的实用，小通认为这是做得好的。而且，深蓝汽车也很需要在市场中打出一张不一样的名片。
深蓝汽车在小通的印象中是设计和科技驱动的汽车品牌，整体风格很年轻化，极具动感。深蓝汽车官方表示，未来产品的设计还会更强调年轻、运动、户外、个性的属性，更符合年轻群体所需。
根据公开数据，深蓝汽车2024年的销量曲线比较平缓，月均销量在11000辆左右，成绩不错，不过在竞争高度白热化的市场，深蓝汽车依然面临着挑战。“金九银十”车市旺季，车主购车需求强劲，深蓝S05必须抓住这一波机会。深蓝S05确实是一款足够有趣的产品，至于之后的市场表现，那就要看价格是否足够香了。
来源：雷科技
原文标题 : 深蓝S05想靠“不无聊”突围，新能源车正在争着变得更有趣？
