深蓝S05想靠“不无聊”突围,新能源车正在争着变得更有趣?

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端上华为光影大灯和云台相机,可玩性拉满了。

今年的成都车展,深蓝汽车带来了两款新车,分别是S05和L07。

其中深蓝在S05身上添加了许多前所未有的科技配置,比如独特的百万像素光影大灯、用于拍摄的车外摄像头等,加强了车辆的可玩性,个性化的科技能力显然也是冲着年轻群体而来。但相比之下,深蓝S05的设计在一众紧凑型SUV中更加出众。

在成都车展首秀后,外界对深蓝S05的疑问还有很多。近期的一次交互体验直播,拉近了我们和这款新车的距离。

外观与内饰“内外兼修”

人车交互是多个维度的,视觉和触觉会起到决定性的作用。

“星际飞翼”设计语言贯穿了深蓝S05,在车头大灯上留下了“小飞机”icon,分体式大灯组向外延伸出飞机的机翼线条,呈现出“进攻性”姿态,深蓝希望通过这个重要的设计特征,突出新车的科幻属性。深蓝认为,一套好的家族式设计,是当挡住车标后,用户仍然能够第一眼认出这是哪个品牌的产品。

官方在活动直播中透露,原本深蓝S05的外观设计方案更加激进,更具攻击姿态,但最后还是做了一定的平衡,变成了如今的样貌。看了官方的设计手稿后,小通认为S05已经足够还原设计图,毕竟一辆走向市场的量产车是工程团队和设计团队磨合的结果,自然是无法100%“致敬”设计稿的。

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车尾同样被深蓝塑造得很具科技和运动感,延续了飞行器的设计理念,尾箱门顶部添置尾翼和高位刹车灯。轮眉位置做了飞翼式的突起,这些细节一般不会被注意到,厂商也本可以省去这些成本,但作为设计和质感驱动的车型而言,细节往往看出车企是否足够用心。

S05的车身参数也十分独特,宽度达到1900mm,轴距为2880mm,高宽比0.842;轴长比0.623,这在A级SUV上十分少见,视觉重心靠下,营造出宽体稳重的姿态。

宽车身会牺牲一定的通过灵活性,但换来了更好的横向稳定性能,尤其是对于重心偏高的SUV,更需要好的侧向支撑。换个角度看,宽车身长轴距的好处是车内空间大,简单来说,深蓝在一辆A级车中打造了B级车的空间。

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外部可视化元素是人车交互的一个重要窗口,部分车型会外置灯光传递某些信息,比如电量状态。深蓝S05也在尾窗的位置加入了“萤能呼吸灯”,支持多色显示,可以准确反馈车辆的电量状态。直播间现场的主持人调侃道,如果自己的车快没电了,周围的人也可以知道。

官方称内饰也遵循了飞行舱环抱式的设计,细看可以发现,深蓝S05在原来深蓝S7的设计上做了改进,中控台保留了很有辨识度的双层撞色台阶+隐藏式空调出风口的设计,并增加了镀铬饰条,层次更丰富,整个座舱多了一些观赏性的元素。扶手箱容积有13L,内部可以“吹空调”,给饮料降温也很实用。

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内饰的配色也做到了6种可选,车内采用了大量的软质皮覆盖,深蓝S05还是把更多的选择机会让给年轻人。

值得一提的是,深蓝汽车独特的向日葵屏幕机制得到了保留,前排中控显示屏根据主驾/副驾偏转,方便观看和操作。虽然说“如无必要勿增实体”,但屏幕偏转明显有利于人机交互,会在日常使用中带来实际的便利。

最容易留下第一印象的往往是人们第一眼所看到的,尤其是年轻消费群体,汽车不仅是实用性工具,也是彰显个性的一大物件,车企不仅要把汽车最基本的硬件基底做好,肉眼可见的外观、内饰也要讨好眼球,做好看且原创性强的一套家族式外观,或许只有功力深厚的设计团队才能完成。

就结果来看,深蓝S05外观和内饰呈现的效果值得期待。

投影大灯、云台相机,可玩性拉满了

深蓝S05还首发了多种科技配置,强调其在户外和个性化的色彩。

首先是行业中第一次出现的车外摄像设备,深蓝S05首发车载云台相机,支持120°旋转和4K高规格视频录制,取景视野多达180°。这还是行业中第一次将高像素传感器带进汽车,4800万像素CMOS也会提供充足的成像解析力和裁切空间。官方说这套云台相机模组可以代替传统的相机支架,记录下行驶过程中容易被忽略的景色。

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当然,他们还透露了一个自驾游爱好者欣喜的功能,云台相机支持预约拍摄,在预订好的时间点开始记录,用户就不需要一大早起来等日出。一键抓拍、Vlog等功能特性也十分契合自驾游爱好者群体的需求,无需外挂拍摄装备已经解决了他们的最大痛点。

如果说一辆车应该有什么好玩的科技配置,投影大灯的声量可能比较高,那么这应该就是深蓝S05独一份的竞争力。新车首发130万像素光影大灯,由HUAWEI XPIXEL技术加持,可以配合车内音响设备充当露营投影仪,也可以作为一种视觉交互,向路人传递可视化信息,更多的还有迎宾动画、自定义画板投射等。深蓝的确塞了很多可玩性高的科技配置进去。

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不过光影大灯目前只支持单色显示,也就是说这套投影系统最理想的投影内容其实是黑白老电影,想要彩色的显示内容,还得更专业的工具来。

另外,深蓝这次还将泡泡玛特带到了车上,首发了一整套泡泡玛特语音助手形象和语音,还提供了隐藏款。预计后续官方也会把语音助手资源OTA维护重点。

车机系统的UI布局,其实最能体现人机交互的中心主题,这是人们日常接触汽车最多的部分,只不过官方没有在车机的设计方面详细解读。不过根据小通的观察,深蓝S05搭载的新版车机系统,已经增加了3D场景桌面,界面UI设计更加人性化,追上主流水准,视觉重心不再分散,交互效率上了一个层次。

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高通骁龙8155车机芯片放在今天落后一代,不过小通更关注车机界面动效是否足够流畅,触控是否足够跟手,芯片只是体验的一部分,厂商的优化至关重要。

活动中,深蓝也一直在强调深蓝S05提供的情绪价值。因为从务实的角度去看待,汽车只是帮助人们完成点到点运输的工具,但市场需求和出行品质日渐提高,需要汽车承载更多配置和情绪价值,“噱头”并不一定等同于毫无作用,如果在2024年只是拿出一台很实用的新车,可平替的选项有很多,科技感和情绪价值便是深蓝汽车自己的差异化。

2024年,新能源车需要变得更有趣

以前总说豪华汽车和普通汽车之间最大的区别就是“浪费”,动力的“浪费”、科技配置的“浪费”、做工和用料上的“浪费”,拉开了两者的“贫富差距”。

到了新能源汽车时代,产业链升级,零部件供应变得透明,动力的壁垒也被打破,20万元以内的新能源汽车,早就不用再追求更实用的境界。在实用至上,厂商把许多科技配置带到车内,增加了车辆的玩法,顺便给消费群体带来不一样的情绪价值。深蓝S05本身作为一款实用的车型,再加上了个性的设计、投影大灯和云台相机等玩法,平时与朋友自驾旅游,这种科技玩乐的属性会带来意想不到的效果。

2024年再去追求纯粹的实用,小通反而认为会有些“无聊”,因为国产品牌已经懂得在有限的成本空间中做一台足够实用的车型,同质化严重的今天,同级别产品之间很容易产生平替的关系,深蓝把行业独创的科技配置塞进汽车,关键还是要让汽车变得“不无聊”。

显然S05在这件事上已经做到了,云台相机和投影大灯能够赋予我们对产品更多的想象空间,同时又不会失去一款走量车型该有的实用,小通认为这是做得好的。而且,深蓝汽车也很需要在市场中打出一张不一样的名片。

深蓝汽车在小通的印象中是设计和科技驱动的汽车品牌,整体风格很年轻化,极具动感。深蓝汽车官方表示,未来产品的设计还会更强调年轻、运动、户外、个性的属性,更符合年轻群体所需。

根据公开数据,深蓝汽车2024年的销量曲线比较平缓,月均销量在11000辆左右,成绩不错,不过在竞争高度白热化的市场,深蓝汽车依然面临着挑战。“金九银十”车市旺季,车主购车需求强劲,深蓝S05必须抓住这一波机会。深蓝S05确实是一款足够有趣的产品,至于之后的市场表现,那就要看价格是否足够香了。

来源:雷科技

       原文标题 : 深蓝S05想靠“不无聊”突围,新能源车正在争着变得更有趣?

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