电鸡巨头创始人突遭调查

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电动车巨头爱玛,一纸公告,业界震动。

10月10日晚间,爱玛科技发布公告称,收到公司实际控制人、董事长兼总经理张剑家属的通知,其于2024年10月9日收到由承德市监察委员会签发的张剑被留置、立案调查的通知书。

公告还表示,目前公司其他董事、监事和高级管理人员均正常履职,公司控制权未发生变化,董事会运作正常,生产经营管理情况正常,上述事项不会对公司正常生产经营产生重大影响。

事实上,外界也在关注张剑的进一步情况,以及对公司的影响。据新华财经报道,事发后多次致电爱玛科技证券部均无人接听。

爱玛创始人张剑被调查事件,对这家公司以及行业的影响会有多大?

首先,张剑是爱玛科技的实控人,也是董事长与总经理,据2024年半年报披露,持股比例占据68.78%;他妻子段华担任爱玛科技副董事长、副总经理;他女儿张格格任公司董事。

也就是说,张剑是爱玛这家公司的灵魂人物,不但股权上占据绝对控股权,而且也是话事人。

图源:爱玛电动车公众号

而在行业内,爱玛电动车可谓是众人皆知的品牌。

2010年到2016年,其销量一直都是行业第一。

目前电动自行车跟电动汽车一样,也分为传统势力与新势力,传统势力主要是雅迪、爱玛、绿源、新日、台铃,新势力主要有九号与小牛。

从2024年上半年营收来看,雅迪、爱玛都超百亿,九号为66亿,前三排名为雅迪、爱玛、九号。

也就是说,爱玛尽管追赶雅迪尚有一定距离,但稳坐行业老二。

电动自行车行业经过了前几年的红利增长,各地换新过渡期结束,行业监管也更加严苛,当前国内市场已经逐渐进入了存量之争。

张剑的遭遇,是否会成为行业格局洗牌的多米诺骨牌?

但同时,一家快速扩张的家族企业,想要减少个人依赖与降低经营风险,是否也需要考虑对家族制动刀?

01

富豪诞生之路

今年3月,2024年胡润富豪榜上,张剑与张格格父女以165亿的财富现身,在《2024胡润全球富豪榜》位列1577位。

张格格1993年出生,而她出生的那几年,父亲张剑才挖到了人生的第一桶金。

据媒体报道,张剑出生于三线小城市商丘,家庭环境极为平凡。

21岁的张剑放弃了国企的铁饭碗,投身于艰苦的创业中。

1990年,张剑开始从事自行车零售业,仅用了三年时间,他便成为商丘地区的领军人物。他创办的“盛天余”车行,正是如今爱玛集团的雏形。

随后,张剑不满足于现状,将注意力转向了自行车批发行业。

1999年,他的“盛天余”车行已遍布国内,成为行业内的龙头。

图源:爱玛电动车公众号

随后,听闻天津被誉为“中国自行车之都”,张剑和妻子段华一同北上,在天津创立了泰美车业有限公司,而老家的车行则交由父亲管理。

2004年,“禁摩令”的出台对摩的市场造成了巨大冲击。张剑敏锐地洞察到了商机,他开始杀入电动两轮车产业。

就在同年,雅迪从摩托车制造转型而来,台铃、小刀则相继成立。

2006年,张剑的“爱玛”品牌电动车开始生产,不过,这个商机已经被很多人捕捉到。

由于技术壁垒不高,国内电动自行车企业数量不断激增,到2009年持有生产许可证的电动自行车生产企业多达2600多家。

02

中国电动车第一家族

2009年,泰美车业正式改名为天津爱玛科技,这时的张剑又开始谋划如何打响品牌。

当年,张剑豪掷3000万元,签下华语乐坛天王周杰伦作为品牌代言人。

这对于电动车行业绝对是天价,代言费超过了那时爱玛净利润的一半,刷新了行业的纪录。

效果立竿见影。周杰伦的强大号召力,迅速拉动了爱玛的品牌。

据媒体报道,2010年,爱玛依靠明星代言将销量提升至220万辆,超越新日成为行业第一,随后一路依靠“精准营销+低端产品定位”迅速抢占市场,把持第一的位置一直到了2016年。

张剑在电动自行车领域浸淫多年,甚至有媒体称张氏家族是“中国电动车第一家族”。

图源:爱玛电动车微博

据报道,张剑姐夫张彦峰与妹妹张茹在2005年8月双双退出后,各自创业。

张彦峰夫妇在天津创立小鸟电动车品牌,如今小鸟的两轮车市场份额名列前茅,三轮市场份额长期雄踞三甲。

妹妹张茹留在了老家,接过了父亲的担子,经营着百丰车业,2003年时已经成了中国最大的自行车、电动车批发商。

2011年,张茹成立河南省步步先动力科技有限公司,旗下产品涵盖各种三轮车,新能源电动轿车以及特种专用电动车。

随后的2012年,张剑开始筹划上市,尽管销量高企,但爱玛的上市之路颇为曲折。

第一次,张剑遭遇昔日的合伙人顾新剑反戈,多次威胁张剑,要求他支付钱款,否则就会揭发爱玛无锡分公司的偷税行为。

张剑果断决定自曝,主动前往税务机关投案自首,而IPO也随之流产。

第二次在2018年,爱玛在申请IPO后,遭遇证监会严厉问询,上市再次被驳回。

2019年,爱玛很快重提申请,不过上会前夜,遭到专利权诉讼,再次被取消审核。

正是由于过程的曲折,爱玛尽管起步很顺,并且份额很高,但最终上市时间在2021年7月,落后同行雅迪、新日、甚至新锐的小牛、九号。 

03

行业困局压顶

目前的爱玛科技业绩如何?

实际上,从财报上看,爱玛科技业绩还是拿得出手的。

2023年,爱玛科技销售电动自行车、电动两轮摩托车、电动三轮车合计超过1074万台,全年实现营业收入210.36亿元,实现净利润18.81亿元。

2024年上半年,爱玛科技实现营业收入105.91亿元,同比增长3.66%;实现净利润9.51亿元,同比增长6.24%。

图源:爱玛科技半年报

不久后,爱玛预计在10月26日披露2024年三季报。

但当下的电动自行车行业却并不是特别乐观。

比如行业第一的雅迪,2024年上半年,雅迪销量同比下滑22.26%,净利润同比下滑12.9%;营收同比下滑15.4%,创下近9年来营收最大跌幅。

龙头放缓,这说明什么?

在很多分析人士看来,电动自行车行业今年将面临难题,一方面是红利消失,行业高速增长后的放缓;另一方面,由于电动自行车事故频出,各地监管将趋严。

艾瑞咨询5月初发布《2024年中国两轮电动车行业研究》称,“新国标”替换潮已过,预计2024年国内两轮电动车销量为5000万辆,同比下滑9.1%。

作为行业老二的爱玛,财报数据比雅迪好看一些,但面临的行业压力却相同。

电动自行车的机会在哪里?

出海能够一定程度缓解产能积压,并且能够开辟新的市场,带来新的增长。

而在国内,行业内会拉开一场更加残酷的存量之战,这个时候比什么?

比产品、比研发、比人才,也会比拼公司的稳定。

对爱玛来说,还得看张剑的未来会如何

       原文标题 : 电鸡巨头创始人突遭调查

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