据彭博社报道，知情人士透露，赛力斯正在考虑在香港进行二次上市。
报道称，赛力斯一直在与顾问讨论在港发行股票的可能性，这可能有助于其筹集超过10亿美元的资金。如果赛力斯决定继续推进这一计划，该公司最早可能于明年在香港上市。
不过，知情人士还表示，目前相关讨论仍在进行中，赛力斯尚未就在香港IPO做出最终决定，发行和筹资规模等细节也可能会发生变化。
赛力斯品牌成立于2016年，是赛力斯集团（原小康股份）旗下的新能源汽车品牌。在刚成立之时，赛力斯的发展并不太好，直到“傍上”华为后，开始起飞。
2021年4月19日，赛力斯与华为合作的首款车型为赛力斯华为智选SF5上市，开售两天订单就已突破3000辆，一周订单突破了6000辆。
同年12月2日，赛力斯与华为再合作发布AITO品牌。20天后，AITO的首款车型问界M5正式发布。
自此，凭借AITO品牌，赛力斯无论是销量还是资本市场的关注与表现都一飞冲天。
今年前三季度，赛力斯实现了约1066.27亿元的营收，同比增长539.24%；净利润40.38亿元，同比增长276.02%。
根据最新产销快报，赛力斯新能源汽车11月销量达36842辆，同比增长54.58%；今年1-11月，赛力斯新能源汽车累计销量达389566辆，同比增长255.26%。
而根据赛力斯此前公布的考核指标，分别以公司2023年营业收入和2023年新能源汽车销量为基数，2024年的营业收入要增长100%，新能源汽车销量增长100%。
对比来看，今年前三季度的营收已经完成了2024年的全年目标，前11月销量也已完成2024年的年度目标。
此外，值得一提的是，早在2021年，当时还是小康股份的赛力斯就曾公告，拟发行境外上市股份（H股）并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。
截至12月13日收盘，赛力斯报130.16元，下跌4.70%，总市值1965亿元。
