众所周知，2019年的时候，特斯拉正式在中国建厂，进行国产化。
很多人称，特斯拉当时是提着“屠刀”进入中国市场的，它向中国新能源市场展示了什么才是真正的鲶鱼效应，它的入华，给中国的新能源汽车玩家们，带来了前所未有的外来挑战。
后来几年，在特斯拉的压力之下，国产新能源汽车，也是快速发展，飞速前进，与特斯拉竞争，一定程度上而言，正是特斯拉的存在，才促进了国产新能源汽车的前进。
而如今，特斯拉又带着新东西来到中国了，那就是FSD（Full Self-driving 完全自动驾驶）。
虽然在中国市场，它不叫完全自动驾驶，改成了“FSD智能辅助驾驶功能”，但依然让大家兴奋不已。
因为之前在北美，这个FSD表现非常突出，更是全球第一款端到端的自动驾驶技术，更是全球最厉害的自动驾驶技术之一。
很多人认为，FSD入华，也会像2019年特斯拉入华一样，成为中国自动驾驶技术领域的一条“鲶鱼”，在中国市场形成大的效应，促进中国自动驾驶技术的大发展、大前进。
但没想到的是，本来以为这次FSD入华，会让国产车企们压力大增，谁知道测试之后，很多人认为个FSD，可能是个“智商税”。
一是因为价格高，在国内售价高达6.4万元，远超过其它国产车企，很多国产车是免费的，全系标配，就算有些车企要收费，但大多也就是几千块而已，和6.4万比起来，完全就是毛毛雨。
更重要的是，经过众多媒体、博主们的测试，这个FSD目前还很“弱”，无法识别单行道，公交车道等，还乱变道，甚至有时候连红绿灯都无法识别……
很多博主吐槽称，测试一小时，12分全扣完，和国产新能源汽车的自动驾驶技术相比，实在是差太远了，谁花6.4万买这玩意，那肯定是“智商税”了。
当然，也有人称，因为特斯拉采用的是视觉技术，依然人工智能算法，所以需要大量的数据来训练，因为刚入华，所以数据量不太够，但随着训练多起来，数据量多了，那么FSD会迅速进步。
那么会不会是这样，就让我们拭目以待了，但如果FSD在国内真干不过国产车，我想那就真的不会是“鲶鱼”，真是“智商税”了，毕竟需要6.4万元啊。
原文标题 : 特斯拉FSD入华，以为是“鲶鱼”，谁知是6.4万的“智商税”？
