4月10日宝马集团公布第一季销量数据，2025年第一季度，宝马集团在全球市场交出了一份韧性十足的销量答卷。尽管面临在华销量持续低迷的挑战，集团通过电动化战略的加速推进和多元化市场布局，实现了整体交付量的稳定，并在欧洲、美洲等核心市场实现显著增长。
全球交付量稳中求进，电动化成增长核心
宝马集团第一季度共交付汽车586,149辆，与去年同期基本持平（-1.4%）。这一成绩得益于欧洲（+6.2%）、美洲（+5.4%）及中国以外市场（+5.9%）的强劲表现，抵消了宝马在中国市场（-17.2%）的销量下滑。
电动化车型成为最大亮点：全集团电动汽车（含BEV和PHEV）销量达157,495辆（+28.5%），其中纯电动车型汽车（BEV）销量同比激增32.4%，达109,516辆。欧洲市场表现尤为突出，BEV销量增长64.2%，印证了宝马在电动化转型中的领先地位。
品牌表现分化，MINI电动化占比创新高
宝马品牌：全球交付520,142辆（-2.0%），但在中国以外地区实现全面增长。纯电动车型销量达86,449辆（+9.9%），宝马M高性能部门销量50,494辆（+5.0%），M5和M3车型需求强劲。
MINI品牌：受益于纯电动车型攻势，全球销量增长4.1%至64,626辆，其中35.3%为BEV车型。董事会成员Jochen Goller指出：“欧洲每三辆MINI中有一辆是纯电，中国每两辆中有一辆以上为纯电。”
劳斯莱斯：受高端消费波动影响，劳斯莱斯销量下滑9.4%至1,381辆；
摩托车业务：摩托车业务交付44,609辆（-3.9%）。
图表1：2025年Q1宝马集团销量数据
区域市场：欧洲领跑，美洲稳健
欧洲：总交付241,867辆（+6.2%），德国本土市场微降1.3%，但电动化订单激增。
美洲：交付114,313辆（+5.4%），美国市场贡献94,591辆（+4.1%）。
亚洲：在亚洲整体销量下滑12.2%至214,203辆，但宝马强调“技术开放战略”在中国电动市场持续发力。
图表2：宝马全球区域销量表现
宝马汽车生产基地布局：
市场大、成本优、政策佳、供应链全
宝马在全球设立生产基地的战略基于市场接近性、成本优化、关税规避、电动化趋势及供应链效率。欧洲（德国、英国、匈牙利）为核心研发与高端生产基地，北美（美国、墨西哥）服务SUV与中端市场，南美（巴西）、非洲（南非）及亚洲（中国、印度、泰国）通过本地化生产降低成本、贴近新兴市场，满足区域需求并支持全球出口。
图表3：宝马全球生产基地布局
2025 年第一季度，宝马集团以电动化 “硬实力” 和市场策略 “灵活性” 穿越行业周期，欧美市场的强劲表现与中国市场的韧性形成互补。随着新世代车型的到来，宝马正以 “技术开放 + 电动化优先” 的双轮驱动，引领豪华汽车行业向可持续未来迈进。
2025年目标：加速电动化未来
宝马集团预计年内实现两大目标：累计300万辆电动汽车（含BEV和PHEV）上路；交付150万辆纯电动汽车（BEV）。
董事会成员Jochen Goller表示：“新订单增长强劲，特别是在德国市场，我们对全年目标充满信心。”
原文标题 : 宝马2025 Q1销量：电动化领涨，欧美市场表现强劲
