2024年3月，西班牙汽车市场迎来显著增长，销量同比增长23.2%，达到116,725辆。第一季度累计销量同比增长14.1%，达到279,368辆。新能源汽车（BEV+PHEV）销量激增68.7%至16,474辆，市场份额达14.1%。
● 品牌排名：在本月出现大幅变动，雷诺以101.3%的增长率重夺榜首，MG和Jaecoo等中国品牌表现抢眼。
● 在车型层面，达西亚Sandero和MG ZS名列前茅，中国品牌车型如Jaecoo 7和BYD Seal U也崭露头角。
我们将从销量概况、品牌与车型竞争格局入手，来分析西班牙汽车市场的现状及未来趋势。
01
西班牙汽车市场
销量概况及品牌分析
2024年3月，西班牙汽车市场销量达到116,725辆，同比增长23.2%，第一季度累计销量为279,368辆，同比增长14.1%。
● 增长受到多重因素的推动：
◎ 一是本月比去年多出两个营业日，
◎ 二是传统销售淡季“Semana Santa”节假日从3月调整至4月，
◎ 三是部分地区的需求激增，例如瓦伦西亚社区（+26.3%）、坎塔布里亚（+39.9%）、拉里奥哈（+30.7%）、马德里（+30.4%）和阿斯图里亚斯（+29.3%），这些地区的置换车辆需求成为销量的重要助力。
● 从销售渠道来看：
◎ 私人购买增长26.6%，达到44,069辆，第一季度累计销量同比增长18.3%至122,608辆；
◎ 公司购买增长18.4%，达到33,174辆，第一季度累计同比增长8.1%至90,796辆；
◎ 租赁购买增长23.8%，达到39,482辆，第一季度累计同比增长15.4%至65,964辆。
本月最引人注目的亮点是新能源汽车（BEV+PHEV）的表现，销量同比增长68.7%，达到16,474辆，市场份额提升至14.1%，一季度累计销量为39,741辆，同比增长46.7%，市场份额为14.2%。
西班牙消费者对新能源汽车的接受度正在迅速提升，政策支持（如购车补贴）和充电基础设施的改善可能是主要驱动力。
● 3月份的品牌排名出现大幅洗牌，竞争格局异常激烈：
◎ 雷诺以101.3%的惊人增长率领跑，销量翻倍，市场份额达到8.1%，自2018年8月以来首次重回榜首；
◎ Seat增长48.6%，升至第二位；
◎ 大众和标致分别增长36.7%和31.2%，表现优于市场平均水平；
◎ 丰田作为上月领跑者，本月销量下降23.8%，跌至第五位，但仍保持第一季度累计销量第一；
◎ 起亚销量下降13.6%，排名滑至第六；
◎ 达西亚（Dacia）和MG分别增长44.2%和112%，表现突出，
◎ 新兴品牌Jaecoo首次进入前26名，市场份额为0.8%，显示出新生力量的崛起。
● 中国品牌在本月表现尤为抢眼：
◎ MG 3 月的销量是 5526 辆，同比增长 112%，累计销量为 12926 辆，同比增长 91%。
◎ 比亚迪3 月销量 1626 辆，同比大幅增长 1448.6%，累计销量 3809 辆，同比增长 777.6%。
◎ Jaecoo3 月销量 991 辆，累计销量 1945 辆。
◎ Omoda3 月销量 720 辆，同比增长 256.4%，累计销量 2539 辆，同比增长 660.2%。
02
车型销量及竞争格局分析
● 在车型销量排行榜中，竞争同样激烈：
◎ 达西亚Sandero以53%的增长率重夺榜首，市场份额为3.4%，巩固了其在经济型车市场的统治地位；
◎ MG ZS增长88.1%，位居第二，展现出中国品牌车型的强劲势头；
◎ 日产Qashqai增长16.4%，上升至第三位，同时也是第一季度累计销量第三；
● 从车型数据来看，
◎ 经济型车（如Sandero）和SUV（如Qashqai、ZS）占据市场主导地位，西班牙消费者对实用性和性价比的偏好。
◎ 传统欧洲品牌如雷诺、塞亚特和大众凭借成熟的市场网络和品牌认知度占据优势地位，
◎ 而中国品牌如MG和Jaecoo则以新能源技术和价格优势切入市场，形成了明显的“鲶鱼效应”，随着BYD等更多中国品牌车型的引入，市场竞争将进一步加剧，尤其是在新能源领域。
小结
2024年3月西班牙汽车市场的强劲增长反映了消费信心的恢复，以MG和Jaecoo为代表的中国车企凭借高增长率和新兴车型的引入，正在西班牙市场站稳脚跟，未来有望进一步扩大份额。
原文标题 : 欧洲车市 | 2025年3月西班牙：汽车销量同比增长23.2%
