5月22日，企查查信息显示，一家名为“江苏高合汽车有限公司”的企业于当天成立。该公司注册资本为14326.65万美元（约合人民币10.3亿元），华人运通持股30.2%，EV Electra Ltd.则持股69.8%，为最大股东。
图源：企查查
据维基百科，EV Electra Ltd.是一家来自黎巴嫩的初创公司，专注于中东地区的电车制造，拥有约300名员工。在该公司的官网上，高合的三款车型被置于显著位置。因此，市场认为，这似乎暗示着双方存在某种合作关联，也预示着已经“破产”的高合汽车“复活”。
高合汽车的运营主体为华人运通，后者成立于2017年。成立之时，高合的定位高端市场，在成立后的第三年，高合首款车型高合HiPhiX正式上市，售价高达57万元—80万元。此后又发布了车型HiPhi Z。但似乎并未得到市场青睐，整体销量不佳，2021年累计销量4,237辆，2022年累计销量4,349辆，均未过万。
为了提振销量，被称为高合最便宜的车型“高合HiPhiY”于2023年7月上市，却未能力挽颓势。或是销量数据不太漂亮，高合并未公布2023年全年的销量数据，这也为高合的“爆雷”埋下了种子。
在2024年2月18日，新年开工第一天，有报道称，高合汽车内部召开大会，宣布即日起将停工停产6个月。界面新闻消息显示，有内部人士表示，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。与此同时，车圈内部也有人爆料称，高合汽车的运营主体——华人运通解散。
彼时，有多家媒体表示，向高合汽车相关负责人求证时，均回应表示：“不属实”、“高合方面并未停工停产，一切工作正常进行”。
然而，却在第二天下午，高合下发全员通知称，自2024年2月19日开始，停止下属所有全资及控股子（分）公司的日常运作；全体员工进入停工停产状态（高合停止下属公司日常运作）。
至此，高合汽车正式破产，此后多次被传出重组消息，但最终都不了了之。直到2024年8月16日，高合发布官方消息称，“自即日起至预重整、重整完成，授权江苏悦达汽车集团全资子公司上海悦达智行汽车服务有限公司采购高合汽车零配件，支持高合汽车售后服务。高合汽车的售后服务中心以及相关合作网点正在逐步恢复配件供应。”
此后，高合汽车官方微博一直在发布华人运通系相关公司合并预重整案的相关公告。最后一次更新是在今年1月7日，发布的华人运通系五十二家公司合并预重整案共益债投资人招募公告（二）。
此番新公司的成立，或预示着高合汽车“复活”归来，但原本销量就不高的高合，还能得到消费者的信任吗？
