引言
嘿，各位看官，新能源江湖又出新戏码了！
这次的主角，是两个曾经风光无限，如今却深陷泥潭的车企——宝能和威马。
一个被执行金额超120亿，一个负债总额超200亿，这两位“难兄难弟”居然走到了一起，上演了一场“弱弱联合”的大戏。
这到底是绝境中的自救，还是更大规模的风险预演？
无人车来也（公众号：无人车来也）今天就来扒一扒这背后的故事，看看这出戏到底怎么唱！
（参考阅读请点击：
《花17万买车后车企倒闭！近年黯然退场的车企：高合、威马、宝能、雷丁、奇点、陆地方舟、康迪、青年、赛麟、拜腾、博郡、乐视、爱驰等》）
一、宝能威马“联姻”：是真爱还是无奈？
话说这宝能和威马，曾经都是新能源江湖里的佼佼者。
宝能，房地产起家，财大气粗，一度想要在汽车领域大展拳脚；
威马，造车新势力四小龙之一，风光无限，一度让蔚来、小鹏都感到压力山大。
然而，时过境迁，这两位昔日的“大佬”如今却都陷入了困境。
宝能汽车，自从2017年收购观致后，就一直在汽车领域挣扎。投入巨资，却未见成效，反而陷入了债务危机。
而威马汽车，更是从巅峰跌落谷底，资金链断裂，产品竞争力不足，售后体系崩溃，最终不得不走上破产重整的道路。
就在这个时候，宝能汽车居然站了出来，表示要收购威马汽车。
这消息一出，立刻在新能源江湖里掀起了轩然大波。
大家纷纷猜测，这到底是宝能的自救之举，还是威马的救命稻草？亦或是，这两位“难兄难弟”想要抱团取暖，共同抵御市场的寒冬？
二、宝能的“小算盘”：生产资质与工厂的诱惑
要说宝能为啥要收购威马，其实背后的逻辑并不复杂。
宝能汽车在汽车领域折腾了这么多年，一直面临着一个问题——生产资质短缺。
而威马汽车呢，手里正好握着新能源汽车生产资质和温州工厂。这对于宝能来说，无疑是一个巨大的诱惑。
图源：宝能官网
你想啊，有了生产资质，就有了入场券；有了工厂，就能省下一大笔基建的费用。
这简直就是天上掉馅饼的好事啊！
所以，宝能汽车不惜一切代价，也要把威马汽车收入囊中。
当然，宝能也不是傻子。他们知道威马汽车负债累累，问题多多。
但是，在他们看来，这些问题都是可以通过资本运作来解决的。
只要能够拿到生产资质和工厂，其他的都是小问题。
三、威马的“重生梦”：百亿投资能否换来未来？
对于威马汽车来说，被宝能汽车收购，无疑是一次“重生”的机会。
毕竟，威马汽车已经陷入了绝境，如果不找到新的出路，就只能等着被市场淘汰。
而宝能汽车给出的条件，也让威马汽车看到了希望。
根据威马重整计划（草案），深圳翔飞将投资超100亿元用于威马复活。目标是2025年依托温州工厂复工复产，2027年年销量超60万辆，2029年全球销量破百万辆，估值达1500亿元。
这听起来，简直就是一场“重生”的盛宴啊！威马汽车仿佛看到了自己未来的辉煌。
图源：威马汽车官网
然而，现实却是残酷的。威马汽车想要真正复活，还面临着诸多挑战。
首先，就是资金问题。虽然宝能汽车承诺投资超100亿元，但是这笔钱能否真正到位，还是个未知数。
毕竟，宝能汽车自己也深陷债务危机，资金链紧张程度可见一斑。
其次，就是市场信任问题。威马汽车曾经因为自燃事件和“锁电”风波，品牌口碑严重受损。
即便资金到位，如何重塑消费者信任、重建销售网络，仍是比生产更难的课题。
四、新能源江湖的“复活潮”：是机遇还是挑战？
其实，宝能收购威马，只是新能源江湖“复活潮”的一个缩影。
近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企开始陷入困境。然而，与此同时，也有越来越多的车企开始寻求“复活”的机会。
有的车企通过重组、战略注资等方式，试图重返赛道；
有的车企则通过海外转型，试图在海外市场寻找新的生机。
这些车企的“复活”之路，充满了机遇和挑战。
对于宝能汽车和威马汽车来说，他们的“联姻”无疑是一次大胆的尝试。
如果成功，他们将成为新能源江湖里的“复活者联盟”，共同抵御市场的寒冬；
如果失败，他们则可能成为新能源江湖里的“难兄难弟”，一起被市场淘汰。
五、网友热议：是“负负得正”还是“雪上加霜”？
这宝能收购威马的消息一出，立刻在网友中引起了热议。
有的网友表示支持，认为这是两个失意者的抱团取暖，或许能够创造出奇迹；
有的网友则表示反对，认为这是两个“烂摊子”的结合，只会让情况变得更糟。
图源：孤灯冷月
有网友调侃道：“这宝能和威马，简直就是新能源江湖里的‘难兄难弟’啊！他们走到一起，是想要上演一场‘负负得正’的奇迹吗？还是想要一起‘雪上加霜’，让市场更加混乱呢？”
还有网友表示担忧：“这宝能汽车自己都深陷债务危机，哪里来的钱去收购威马汽车啊？这不会又是一场资本游戏吧？”
还有网友说：“到时候，威马汽车没救活，反而把宝能汽车也拖垮了，那可就热闹了！”
六、专家观点：理性看待，谨慎乐观
对于宝能收购威马这一事件，专家们也给出了自己的看法。
他们认为，这一事件既有积极的一面，也有消极的一面。
积极的一面是，这一事件体现了新能源车企在困境中寻求突破的决心和勇气。
通过重组、战略注资等方式，车企可以整合资源、优化结构、提升竞争力，从而更好地应对市场的挑战。
消极的一面是，这一事件也充满了不确定性和风险。
毕竟，宝能汽车和威马汽车都面临着诸多问题，如资金链紧张、品牌口碑受损、市场信任度低等。
这些问题如果不能得到有效解决，那么他们的“联姻”很可能只会是一场短暂的狂欢。
因此，专家们建议大家理性看待这一事件，既要看到其中的机遇和希望，也要看到其中的风险和挑战。
对于车企来说，最重要的是要脚踏实地、稳步前行，不断提升自己的核心竞争力和市场适应能力。
七、未来展望：新能源江湖的“大洗牌”
无论宝能收购威马这一事件最终结果如何，它都反映了新能源江湖正在经历一场“大洗牌”。
在这场洗牌中，有的车企会崛起，有的车企会倒下；有的车企会重生，有的车企会消亡。
对于车企来说，要想在这场洗牌中生存下来，就必须不断提升自己的核心竞争力和市场适应能力。这包括技术创新、产品升级、品牌建设、渠道拓展等多个方面。
同时，车企还需要密切关注市场动态和政策变化，及时调整自己的战略和策略。
只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
宝能展厅里的威马展车落满灰尘，像极了这场收购的命运 —— 看似重启，实则悬而未决。
当新能源洗牌进入 “压强赛”，技术、资金、口碑缺一不可，而宝能和威马这对组合，缺的恰恰是这三样。宝能收购威马这场 “弱弱联合” 的大戏，充满了诸多不确定性和风险。
这场豪赌最终能否获得回报，还需让我们拭目以待。
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原文标题 : 宝能威马“联姻”：新能源汽车江湖的“负负得正”还是“雪上加霜”？百亿投资能否换未来？