工业级芯片

从“缺芯潮”到“价格绞杀战”：制裁阴影下的中国汽车芯片该如何突围？

2025-02-21

奥迪和华为，造出35万级最强油车？

2025-02-21

蔡司电子显微镜技术清洁度解决方案：开启微观清洁新篇，护航工业品质升级

2025-02-17

保时捷新年第一刀，革去元老级CFO和销售主管

2025-02-05

欧美厂商，垄断全球80%的汽车芯片市场，中国自给率仅10%左右

2025-01-29

EK变频普及风暴，奏响工业节能低碳进行曲！

2025-01-08

坏消息还是好消息？中国汽车芯片自给率，从10%升至15%了

2025-01-06

2024冰火两重天，2025特斯拉下探15万元级市场

2025-01-03

中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果

2024-10-31

“青春版速腾”亮相，能卖10万以内的合资A级燃油轿车？

2024-10-29

全球首试全新A5！制霸豪华B+级市场利器，一汽奥迪将引入A5全家族

2024-10-23

比亚迪智驾变阵：整合自研，冲刺量产，目标让10万级也搭NOA

2024-10-22

智界R7是“工业缝合怪”，还是特斯拉Model Y的最强对手？

2024-10-21

地平线上市在即，这家智驾芯片巨头能否在全球杀出重围？

2024-10-18

港股再迎智驾芯片公司，600亿估值独角兽通过聆讯

2024-10-12

10万级Model 2现身，特斯拉要正面硬刚比亚迪海鸥？

2024-10-09

A级SUV最低能耗，比亚迪海狮05DM-i售11.28万元起

2024-10-08

华为徐直军：美国对华芯片制裁不会取消，中国如何应对？

2024-09-20

走入门级SUV的路，比亚迪让合资品牌无路可走？

2024-09-13

中国汽车芯片到底差在哪里？

2024-09-02

亏损严重的蔚来，为何要啃“智驾芯片”硬骨头？

2024-08-12

国产车不买单！全球第一汽车芯片巨头，利润跌52%，裁员1.4万

2024-08-06

汽车芯片自主研发成空？缺乏技术是关键

2024-07-29

赛力斯发布“史诗级”财报，华为才是幕后大赢家？

2024-07-12

东南亚出海速递｜比亚迪成为印尼汽车工业协会成员，泰国上调纯电动车保费

2024-07-08

形势严峻：中国一年需要汽车芯片超200亿颗，自给率不到15%

2024-06-24

贴脸开大20万级细分市场？造车新势力们左右腾挪！

2024-06-14

对标宝马七系，华为百万级超高端轿车要来了！

2024-06-03

“工业奇迹”来了！2024粤港澳大湾区车展比亚迪三款新车齐发

2024-06-02

国产芯片对抗英伟达的“唯一希望”？六百亿独角兽地平线赴港IPO

2024-05-17

比亚迪“杀入”十万元级，谁先扛不住？

2024-04-24

国产汽车芯片公司冲击IPO：我们要冷静地庆祝

2024-04-12

比手机行业更残酷的现实，国产智能车更依赖美国芯片

2024-04-11

智己史诗级翻车，小米连发三文回击，凌晨火速致歉

2024-04-09

2024年合资电车没盼头，20万元级新车得看蔚小理？

2024-04-07

欧美汽车工业需要缓一口气

2024-03-26