超豪华跑车
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英雄末路？传统豪华品牌“众叛亲离”
2024-12-16
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3家已超年目标！但新能源车仍笑不出声
2024-12-06
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价值减记超百亿，但通用汽车不敢退出中国
2024-12-06
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极氪汽车豪掷超93亿控股领克：品牌内耗加剧
2024-12-02
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尊界S800预订量超劳斯莱斯一年！但真实意图却是干翻BBA？
2024-12-01
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7年多亏超800亿，李斌还没尝到盈利的滋味
2024-11-22
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北汽蓝谷的亏损困局：超500亿“输血”四年多亏掉过半
2024-11-19
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销量下滑近五成，超豪华品牌在中国“失速”
2024-11-15
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车企三季度赚钱排行榜：比亚迪单季超百亿，赛力斯毛利率第一
2024-11-12
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奥迪放大招推全新豪华品牌AUDI，没了四环还有人要吗？
2024-11-11
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豪华品牌也没有余粮了
2024-11-11
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净利下滑超九成，广汽开启“二次创业”
2024-11-11
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P7+大定超3万！何小鹏：订单多挤爆服务器，少赚但不会亏
2024-11-10
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估值超300亿！新势力明确2026年上市
2024-11-08
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超豪华品牌面临销量挑战，“以价换量”难成新增长叙事
2024-11-07
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80万的小米SU7火了，但超豪华汽车依旧难卖
2024-11-07
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中国市场还能给传统豪华品牌多少时间？
2024-11-07
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突破2000亿！比亚迪，反超特斯拉
2024-11-05
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二线豪华，沦为“陪跑”？
2024-11-05
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超150万个车主正在“偷偷”换新车
2024-11-04
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超八成上市公司盈利，比亚迪营收超过特斯拉
2024-11-04
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外资豪华车悲歌：傲慢资本的覆灭丧钟
2024-11-04
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新旧势力发力电动超跑，谁真正高端化？谁在凑热闹？
2024-11-01
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第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
2024-11-01
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马斯克的特斯拉盈利超预期，国产新能源汽车该“卷”向何方
2024-11-01
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特斯拉三季度毛利率超预期，第一性原理助力“触底反弹”？
2024-10-29
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特斯拉Q3净利同增17%超预期，低于3万美元的廉价车型明年上半年推出
2024-10-25
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凯迪拉克销量断崖式下滑，豪华形象能否重塑？
2024-10-24
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全球首试全新A5！制霸豪华B+级市场利器，一汽奥迪将引入A5全家族
2024-10-23
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豪华车难卖，中国和法国人都急了
2024-10-17
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七大国产品牌9月销量：比亚迪破40万辆，吉利反超奇瑞位居第二？
2024-10-14
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超越BBA，中国豪华车的历史性一刻
2024-10-12
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“金九”多家车企销售放量，比亚迪月销量首次超40万辆
2024-10-10
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李斌的豪华新赌局！乐道背靠蔚来，L60却出师不利
2024-10-08
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月销超40万辆，比亚迪正在创造奇迹！
2024-10-08
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综合续航超2000km，吉利全新混动直起对标比亚迪？
2024-10-05
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单店平均月亏损超百万，价格战下经销商已命悬一线
2024-09-30
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在中国卖车，想爆款，别主打豪华？
2024-09-30
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豪华外衣下还有“虱”，蔚来还值得爱吗？
2024-09-26
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宝马8月销量暴跌41%，做华系车带路党，是豪华品牌的出路
2024-09-19
