比亚迪今年新能源汽车销量目标为20万辆，对旗下车型的改款升级，无疑是完成目标的最有力保障。3月31日，比亚迪秦EV 450、e5 450以及宋EV 400三款纯电动车型在北京正式上市。
此次上市的三款新车型在电池和续航里程上均有所升级。电池方面，三款新车全部升级为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。在充电效率上，大功率充电由40kW提升至60kW，充电效率明显提升。得益于电池技术的升级，比亚迪e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480km，宋EV 400在60km/h等速续航提升至400km。值得一提的是，三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理系统，在保证动力以及充电功率的同时，提高了整车的地域适应性。
比亚迪e5 450最大续航480km
比亚迪e5 450是一款偏向家用的，定位专业级智联纯电动轿车，共推出智联畅享型、智联尊享型两款车型，补贴后售价区间为12.99万元—13.99万元。
外观方面，新车在比亚迪家族式前脸的基础上添加蓝色装饰，表明其新能源车型的身份。侧身线条流畅，并无过多线条装饰，车窗上边缘带有黑色包裹，下方配有银色镀铬条，进一步增加了整车的运动感。
车身尺寸上，比亚迪e5 450的长宽高分别为4680/1765/1500mm，轴距为2660mm。
内饰方面，比亚迪e5 450有着黑色、黑米拼色两种配色可供选择，中控台配有液晶显示屏并融入了大量镀铬装饰元素，增加了整车的时尚气息。
动力方面，比亚迪e5 450搭载了一台峰值功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛米的永磁同步电机。与比亚迪e5 300相比，比亚迪e5 450的续航里程有了较大提升，在60km/h等速续航里程可以达到480km，综合工况续航提升至400km。
而在400km续航里程的同级车中，能够对比亚迪e5 450构成竞争力的便是新上市的吉利帝豪EV 450。无论从动力配置还是价格上来看，比亚迪e5 450都要略胜一筹，帝豪EV 450补贴后售价为13.58万元—15.58万元，较比亚迪e5 450略微贵一些。
比亚迪秦EV 450百公里加速7.9秒
比亚迪秦EV 450定位专业级智联纯电轿跑，共推出智联时尚型、智联锋尚型、智联尊尚型三款车型，补贴后售价区间为14.99万元—16.99万元。
相比现款秦EV 300，比亚迪秦EV 450有明显升级。新车前进气格栅依然采用了多边形造型，但横幅设计更加丰富，并在内部加入了平行银色镀铬装饰，看上去颇具质感。充电口位置是秦EV 450此次升级中较大的改变，老款车型使用了前置双接口充电位置，而现款车型则将快、慢充分开，分别放置在了前脸和车侧。
