近日最新消息称，特斯拉要玩亲民，将在国内推行廉价车型。在特斯拉两度换帅后，终于扫清了在中国区的种种障碍。据了解，特斯拉一直是走高端路线，特斯拉在中国的售价为65万～85万人民币不等，这意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体。特斯拉的价格偏高，在中国的消费人群主要是高端消费者人群，所以特斯拉失去了中低消费者人群。而近年来中国国产车企也在不断研制新能源汽车，比亚迪推出的纯电动汽车价格一般也就在20到30万不等，相比之下更多的消费者会选择国产电动汽车。
据悉，在2014年初特斯拉曾预期当年销量能达到4.6万~4.8万辆，中国市场有望达到1.4万~1.7万辆，占全球销量的30%左右。但到了年底在中国市场特斯拉出口量约4000辆，上牌量仅为1600辆，客户群体也主要集中在高端消费领域。对于这个消费情况特斯拉也做出的对应措施，近期它连续在北京、上海、杭州等地推出了旧车置换、免费上牌等系列活动，试图带动普通消费群体的热情。但是消费者也是聪明人，两款车相同配置而价格不一样，消费者当然会选择低价格车型。对于这种种压力下，特斯拉绝对任性一会，在国内推廉价车型。
这时，小编有一个疑问，特斯拉要推廉价车型，那么配置是不是相对而言会下多个档次呢？小编在网上观察了一下，特斯拉新推出一款首款跨界SUVModelX，但是这款车最近消息称将延迟上市，至于时间就不得而知。而对于即将要上市的比亚迪“唐”不管是从外面，性能还是在价格上各大消费者都非常关心。就以往的特斯拉车价而言，网上不少网友猜测价格会在70万人民币左右，特斯拉最近宣称要早廉价车型，据了解特斯拉就算低配置版也会比宝马7系价格相当。那么廉价的车型将会采用什么样的配置呢？小编非常期待。
说到价格，特斯拉一直走高端消费人群，而国产比亚迪一直走中低消费人群，就配置而言也并不比特斯拉差，小编带领大家一起欣赏一下两款不同车型吧。
比亚迪“唐”
