沃尔沃 S90
在第19届成都国际车展上，沃尔沃S90车型正式上市，该车搭载了Sensus智能车载交互系统和Pilot Assist高度自动驾驶技术，能够平顺地自动干预转向系统，实现车辆在时速130km/h内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向，堪称目前全世界自动驾驶程度最高的车型，同时也是全世界唯一一款全系标配高度自动驾驶的豪华轿车。
XC90越野车自动驾驶公测版
经过多方努力，沃尔沃开发的第一款搭载旗下Drive Me系统的自动驾驶汽车已经正式下线，进入了测试阶段。据悉参与Drive Me公测的沃尔沃XC90越野车安装有包括激光雷达，雷达和传统相机在内的各式传感器，其内部使用的核心处理器会将传感器收集到的数据进行处理，然后向Drive Me系统传达合适的驾驶命令。目前沃尔沃正在计划量产拥有自动驾驶功能的新款车型，不过，生产汽车是需要时间的，这个项目可能要到明年才会步入正轨。
起亚 Soulev自动驾驶测试车
如同起亚自己所说，到2020年才让旗下的新车逐渐普及半自动驾驶技术，而全自动驾驶车型则计划于2030年正式推向市场，目前起亚的自动驾驶技术属于早期的开发阶段，旗下自动驾驶测试车Soulev仅在美国内达华州的公开道路进行过测试。不过，自动驾驶毕竟是一件关乎性命的大事，起亚这般“保守”也未尝不是一件好事。
福特 Fusion Hybrid自动驾驶汽车
2016年8月16日，福特汽车宣布，旗下的完全自动驾驶汽车Fusion Hybrid将于2021年投入商业运作，用于特定区域的专车和拼车服务。据了解，福特的这辆自动驾驶汽车没有方向盘或油门及刹车踏板，是一辆美国汽车工程协会定义的第四阶段自动驾驶汽车。目前该车已完成多项测试，其中包括去年年底及今年4月，福特方面分别在雨雪天气及黑暗环境中对车辆进行测试，充分展示该车的全路况适应性问题，同时也使得福特成为全球首家在此类极端路况下完成公开自动驾驶测试的汽车制造商。
雷诺 ZOE电动车改装版自动驾驶汽车
于广大消费者来说，雷诺ZOE纯电动车并不新鲜，但如果是加入了自动驾驶技术呢？据海外媒体报道，雷诺预计于2016年11月在中国武汉测试其自动驾驶技术，而测试车辆就是基于雷诺2013款ZOE电动车改版，加入了自动驾驶模块的新车型。届时该测试将在武汉市蔡甸区一段大约2公里左右的湖边公路上进行。
除了测试自动驾驶技术，该区域作为雷诺集团、东风雷诺汽车公司以及武汉蔡甸生态发展集团三方共同建立的自动驾驶示范区，同时也是中国首个自动驾驶示范区，自11月正式启动后，参观者可在自动驾驶示范区内现场目睹并亲自体验雷诺的自动驾驶汽车和技术。
一汽 红旗CA7460改装版自动驾驶汽车
在国内车企中，一汽大约是研究自动驾驶技术最早的一批企业了。2003年，一汽与国防科大合作，基于红旗CA7460平台打造出一辆自动驾驶轿车，这辆车在正常交通状况的高速公路上，最高稳定自主驾驶速度可以达到130km/h，并在功能上实现了自动超车。
红旗HQ3无人车
2007年，一汽与国防科大在红旗HQ3车型基础上完成高速公路自动驾驶样车，并在2011年完成从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。本次试验中，车辆全程自动驾驶平均速度为85km/h，完成整段旅程时人工干预约里程为2240米，不到总自主驾驶里程的1%。
互联智能汽车
2015年4月，一汽集团发布了其“挚途”技术战略，根据该战略的十年发展计划，“挚途”战略将从当前的1.0发展到4.0，可实现手机叫车、自动泊车(包括垂直和平行车位)、自动驾驶和编队跟车等功能。目前“挚途”1.0已经于2013年应用到红旗轿车上，具备紧急制动、防碰预警、车道偏离等驾驶辅助功能，其2.0计划有望在2018年前实现。
