根据中国汽车工业协会（CAAM）的统计，10月份中国新能源汽车的产量和销量分别为4.9万台和4.4万台，同比增长14.3％和8.1％。
具体而言，10月份中国纯电动汽车（BEV）的产量和销量为4.4万台和3.9万台，同比增长28.0％和19.7％；而插电式混合动力汽车（PHEV）的产量和销量均为5千台，同比下降39.1％和38.6％。二者销量几乎是9：1的比例。
从此数据可以看出，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车二者之间的销量差距在日益扩大，说明了中国大城市消费者的不同需求。
根据中国本地制造商的官方数据显示，目前为止，电动汽车销量达到33.7万台，已经超过2015年销售总量。加上最后11月和12月两个月，2016年总销量有望突破45万台的潜在目标。
前十个月，中国新能源汽车的总产量和总销量分别为35.5万台和33.7万台，同比增长77.9％和82.2％。具体而言，纯电动汽车前十个月的总产量和总销量为27.6万台和25.8万台，同比增长98.1％和102.5％；而插电式混合动力汽车前十个月的总产量和总销量均为7.9万台，同比仅增长31.0％和37.2％。插电式混合动力汽车只占2016年市场的一小部分，占比仅为23％。（文/Tina编译）
