在2014年10月17日，华为与东风汽车公司达成战略合作协议，布局车联网并将携手“三步走”。双方约定在车载领域进行合作，包含车载电子产品、车联网、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域展开跨界合作。并且华为还为东风汽车开发了Windlink产品和服务。同年11月10日，华为与长安汽车共同宣布将展开战略合作，双方将在车联网、智能汽车、国际化业务拓展等领域协同创新，展开跨界合作。
而进入2016年后华为更是步步为营，首先在9月27日德国车企奥迪、宝马和戴姆勒宣布与移动电信网络设备公司爱立信、华为、英特尔、诺基亚和高通结盟，组成5G汽车联盟，加快研发自动驾驶汽车所需的互联设备。随后在又与高通公司嘉加强合作继续深化双方在全新一代LTE V2X技术上的合作。
2017年2月22日，我们也获悉华为也同时与德国技术巨头博世、英国移动网络运营商沃达丰联手合作，共同研发了LTE-V2X技术，目前正在德国进行路测，三家公司旨在多车道高速公路上进行车道变换演示。
小结：
在梳理过近些年华为在车联网、无人驾驶领域所做的工作后不难看出华为的决心，至于华为究竟有没有在研发无人驾驶汽车我们还不得而知，但是可以肯定的是华为涉足车联网以及下一阶段的通信技术确切无疑，未来我们将持续关注。
补充：关注华为公司的朋友会对“2012实验室中央研究院”这个机构不陌生，尤其是在去年华为发布旗下科幻手机华为荣耀Magic，使得更多人开始关注这个神秘的华为研发中心（外界一直坚信荣耀Magic的诞生离不开这所研发中心），而我们记者也从相关渠道获悉，隶属于2012实验室中央研究院的华为车联网创新中心去年在各大高校中开始了招聘工作。
