本周，首先是丰田与特斯拉宣布“分手”的消息纷纷引起了业界的猜测，紧接着，一则“中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放”的传言，让新能源汽车产业发展前景引发热议。其次，在企业方面，金马股份举行更名仪式，众泰汽车正式登陆资本市场；广汽投6亿设新能源汽车公司；丹东黄海再度收到2015年国补，累计金额为5.81亿元。在政策方面，国家重点研发计划2017年度项目之“新能源汽车”专项公示等行业要闻。
要闻：
丰田宣布终止与特斯拉合作
据报道，丰田汽车公司日前表示，已在2016年底之前出售了特斯拉公司的所有股份，并取消了与这家美国豪华汽车制造商共同开发电动汽车的合作。
据悉，这家日本最大的汽车制造商曾以5000万美元的价格收购了这家总部位于帕洛阿尔托的汽车制造商3%的股份。
丰田发言人Ryo Sakai说，该公司在2016年底之前已经出售了所有特斯拉股票，这是对其投资定期评估的一部分，此前该公司在2014年最初出售了部分股份。其表示：“我们与特斯拉的发展伙伴关系在一段时间前就结束了，因为在这方面还没有出现任何新的进展，我们决定是时候出售剩余股份了。”
工信部对2016年严重违规车企的通报
工业和信息化部对2016年全国各地公安交管部门在办理新出厂车辆注册登记时发现的“涉嫌违规”汽车产品进行了逐一核查，共有2577辆新出厂车辆存在违规行为。工业和信息化部已经依据《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理有关规定，将违规车型在《公告》中予以撤销，现将违规产品数量排名前20的车辆生产企业予以通报。同时，工业和信息化部会将违规行为录入车辆生产企业信用信息管理平台，请各有关企业进一步落实主体责任，强化车辆产品生产一致性管控，严格做到诚信自律，确保合格产品出厂，保障道路交通安全。
中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放
6月5日，一则“中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放”的传言，让新能源汽车产业发展前景引发热议。记者发现，此次对于新能源乘用车资质审批暂停的说法，源于新能源乘用车生产资质发放加快，已经出现了产能过剩的迹象。
截至目前，国内共有15家企业获得新能源乘用车生产资质，主要包含传统汽车企业、零部件企业和新成立企业。其中，今年国家发改委已经批复了8个新能源汽车项目，而去年全年，获得批复的企业总共才7家。
另据统计数据显示，目前国家发改委审批的这15家企业，投资规模在4.8亿-60亿元之间，年产能在4万-36万辆。其中，已经销售产品的有北汽新能源、奇瑞和知豆，其余获得资质的企业暂时还没有新车上市的消息。
5月新能源乘用车销量环比增长30% 比亚迪登榜首
根据乘联会数据，2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万，环比增长30%，同比增速45%。1月至5月新能源车累计销量增长35%。而结合插电和纯电动方面的销量表现，比亚迪以8631辆获得5月新能源乘用车销量冠军。另外，该月纯电动乘用车依旧占据市场主力，占比83%，同比增速84%。而5月的插电混动同比增速-30%。
就单个车型看，在纯电动领域，知豆D2、北汽EC系列较上月调换顺序，分别以4471辆、3895辆的成绩夺得冠亚军。比亚迪e5系列以3131辆位列第三；而插电式乘用车领域，刚上市不久的比亚迪宋以2068辆一举夺冠，上汽荣威eRX5、比亚迪唐以1879辆、1589辆获得亚军和季军。
