一汽轿车遭深交所监管
7月24日，深交所向一汽轿车发出监管函，称一汽轿车《预计2016年日常关联交易金额的议案》在未获得2015年度股东大会通过的情况下，依然在2016年与大股东持续关联交易，此举违反了相关规定。
据深交所向一汽轿车发出的监管函显示，去年6月27日，一汽轿车召开2015年度股东大会，其中《预计2016年日常关联交易金额的议案》未获得审议通过。直至2017年6月28日，一汽轿车召开2016年度股东大会才再次审议并通过了《2016年日常关联交易计划和完成情况的议案》。而在此期间，一汽轿车依然开展日常关联交易。
深交所指出，一汽轿车的上述行为违反了《股票上市规则(2014年修订)》第1.4条、第10.2.5条规定，要求一汽轿车严格遵守《证券法》《公司法》等法规及《上市规则》的规定，及时、真实、准确、完整地履行信息披露义务，并且及时履行审议程序，杜绝此类事件发生。
中通客车与大洋电机共同成立氢燃料电池研发项目
7月28日，中通客车公告称，董事会同意公司出资5000万元与大洋电机、聊城开发区管委会合资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司，开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。合资公司注册资本50000万元。
据公告显示，合作公司经营范围为：纯电动、混合动力车辆驱动电机控制系统的研发、制造及市场营销；氢燃料电池、系统控制设备、零部件的研发、生产、销售；氢能源科技、系统控制技术、零部件的研发、咨询；新能源开发、技术转让、技术服务及技术咨询；新能源车辆动力系统零部件及总成的研发、生产、销售、技术咨询。
此外，为适应未来业务发展的需要，加强销售队伍建设，提升公司销售人员的积极性，中通客车还出资8亿元设立了全资子公司中通客车销售有限公司，用于汽车、汽车配件的销售及技术服务，汽车租赁，电动汽车充电设备的销售、安装与维护，汽车技术的咨询服务（公司名称与经营范围以工商局登记注册为准）。其中中通客车出资79200万元，持股比例99%，全资子公司聊城中通轻型客车有限公司出资800万元，持股比例1%。
福田汽车收到2016年新能源车补贴5.24亿
据获悉，在近日的某互动平台上，福田汽车表示，目前收到2016年新能源补贴两笔，共计约5.24亿元，公司将按规定冲减应收账款。
目前，福田汽车是继亚星客车、金龙汽车、安凯客车、江淮汽车、宇通客车、中通客车外第七家获得2016年新能源汽车国补的上市企业。
数据：
上半年国内插电混动客车累计生产3998辆
根据统计，今年6月，国内插电式混合动力客车市场共计生产1338辆，比去年同期增长56%；今年上半年，国内插电式混合动力客车市场累计生产3998辆，同比下降14%。其中1~3月，混合动力客车产量逐月上升，由近年同期最低点上升到近年同期最高点；4~5月，混合动力客车产量却逐月下降，降到近年同期最低点；6月，混合动力客车产量再次发生逆袭，迅速上升一举超越2014年和2016年同期。
从企业来看，今年上半年，混合动力客车市场产量排行第一的是宇通客车，累计产量达1269辆，同比增长55%，市场份额超3成。北汽福田排行第二，上半年累计生产混合动力客车685辆，同比增长50%；中通客车排行第三，上半年累计生产混合动力客车529辆，同比下降43%。北汽福田和中通客车市场份额均过10%，二者累计占据三成市场份额。
政策：
成都新能源汽车按中央1:0.5补贴
7月20日，成都市人民政府办公厅印发了《关于成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策的通知》，通知指出，在中央财政补贴的基础上，对在本市公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车新车，按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴；严格落实新建居民小区充电基础设施建设规定，将新建居民小区配建停车位预留充电基础设施安装条件达到100%、建成比例不低于10%的要求纳入建设条件、土地出让条件；3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放(除认定的特种货运车辆外)，纯电动城市物流配送车入城不受限。
北京：非个人用户申请2016新能源车补贴 3万公里成硬指标
7月25日，北京市经信委发布了《关于进一步做好2016年度北京市推广应用新能源汽车市级财政补助资金兑付工作的通知》，通知明确，2016年度在本市备案的非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。
此外，新能源汽车整车生产企业在申请本市财政补助资金时，须向北京环境交易所补充提交由北京市新能源汽车运行服务与管理平台（设在北京理工大学）提供的累计行驶里程达3万公里（作业类专用车除外）的证明材料。
