威马汽车成立于2015年，由前沃尔沃全球高级副总裁沈晖担任其威马汽车的CEO兼董事。威马汽车一直致力于研发新能源汽车，其中继2017年12月发布的EX5之后，在今年的北京车展上也发布了其第二款概念车EX6 Concept，EX6作为一款纯电动SUV在外观方面继承了EX5的设计风格，同时作为威马的新一代产品相信在动力和续航方面也会有所提升。威马汽车虽同为新兴的新能源品牌，但相较其他新势力而言却备受人们的关注，其原因不过于威马能过真正做到坚持从用户体验出发以及走以产品质量为保障的务实之路。
奇点汽车
在这个互联网发达的时代，奇点汽车也是其中的产品之一，奇点汽车作为典型的“互联网车型”成立于2014年12月，其CEO是前360副总裁沈海寅。而奇点iS6做为其旗下首款量产型车型，依旧有着未来前卫的外形设计，并且据媒体透露奇点iS6在充电方面变现的相当突出，吃一顿饭的时间就能充320KM的电量，这是要“充电5分钟，通话两小时”的节奏啊。这使不少人认为奇点汽车未免有点夸夸其谈的感觉。
零跑汽车
零跑汽车于2015年7月成立，并由大华股份创始人朱江明负责，零跑创立至今虽然已经构建了3个整车平台以及拿到了92项专利技术，不过作为造车新势力依旧是默默无闻，但值得一提的是零跑汽车在17年11月在杭州发布的首款量产车型——零跑S01纯电动轿跑，这款车总体来说拥有这不错的颜值，“可玩性”颇高的配置，以及可靠的动力，主要面向于年轻消费者，不过小编认为零跑汽车如果真要做电动汽车中的“华为”的话确实还是有一段路要走。
前途汽车
前途汽车有限公司是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，其中沈海寅则为前途的创始人及CEO,而前乐视TV产品规划高级总监刘海明则负责此次的汽车系统，话说同样为乐视这差别，我们就不言而喻了。接着我们来看看这款前途K50超跑，前途K50采用纯电动驱动，综合最大输出功率为300 kW ，最大的扭矩可达600N·m,百公里加速加速小于4.6s，最高时速可达200km/h。不过前途汽车的董事长表示K50是一款面向通大众的一款车，可是当大家知道预售价要70万之后是深深的受到了暴击。
正道汽车
作为又一个造车的新势力，正道汽车确实鲜为人知，毕竟正道集团的主要研究方向以电池，电机以及电控为主，不过在2017年年初，正道汽车在日内瓦车展上横空出世一款名为H600的性能源纯电动车，H600是与意大利宾尼法利纳公司携手打造的首款生态可持续型电驱动概念车，不过更令人津津乐道的还是正道H600的“黑科技”“微型涡轮发电机增程器+超级电池”最大功率将达600kW，百公里加速仅需2.9s，极速为250km/h，续航里程最高可达1000km，而且据媒体称正道2020年可量产，这个想想，真的是有点难度！
总结：新能源汽车时代的到来，这无疑对不少造车厂商来说，既是一次机遇，也是一场挑战，正所谓狭路相逢勇者胜，未来的汽车市场是多变的，优汰劣胜是这个这个市场的生存准则，所以做为新兴的造车势力将要面临的挑战，也将会越来越多！
