特来电
青岛特来电新能源有限公司于2014年09月04日成立，采用互联网思维，依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统，创新电动汽车充电商业模式，致力于建设并运营全国最大的汽车充电网。
与同类企业普遍强调“网点多，覆盖全”的优势不同，特来电更注重强调其对充电网络的整体管理技术，称之为“电动汽车群智能充电系统”。特来电在技术层面定位高，立志要打造国际领先的充电技术体系，在众多充电服务商中特色鲜明。
充电桩产业链下游则是一些方案解决商，大部分企业是走轻资产路线的，比如仅提供充电桩位置服务及预约支付功能，或者提供充电桩运营管理平台和解决方案。他们对接运营商和车企，和最上游的设备生产商进行合作，最终让充电桩和车企能够实现对接。主要有以下这些企业：
电享
上海电享信息科技有限公司拥有多项新能源汽车充电网络相关专利技术。公司致力于新能源汽车和充电领域的无线智能硬件与互联网服务，提供完整的端到端移动互联软件与智慧硬件解决方案；同时，通过自主研发的“无线智能控制模组＋运营云平台定制建设＋定制手机APP”，为充电桩生产企业、新能源汽车厂商及运营商提供领先的充电桩核心技术和电动汽车充换电服务网络运营管理系统。
杭州中恒
杭州中恒电气股份有限公司成立于1996年，一直专注于主营业务，围绕两大业务板块深耕细作，一是电力信息化板块，为电网企业、发电（含新能源）企业、工业企业的“自动化、信息化、智能化”建设与运营提供整体解决方案。二是电力电子产品制造板块，为客户提供通信电源系统、高压直流电源系统（HVDC）、电力操作电源系统、新能源电动汽车充换电系统等产品及电源一体化解决方案。
协鑫集成科技
协鑫集成科技股份有限公司致力于打造成全球领先的一站式智慧综合能源系统集成商，成为以技术研发为基础、设计优化为依托、系统集成为载体、金融服务支持为纽带，智能运维服务为支撑的一体化“设计＋产品＋服务”包提供商，构建差异化的领先的商业模式。
厦门科华恒盛
厦门科华恒盛股份有限公司于1988年创立，29年电力电子设备研发制造经验，是国家火炬计划项目承担单位、国家重点高新技术企业、国家认定企业技术中心 和 国家技术创新示范企业，及全国首批 两化融合管理体系 企业，拥有能基、云基、新能源三大业务体系，广泛应用于金融、工业、交通、通信、政府、国防、教育、医疗、电力、新能源、电动汽车充电、数据中心等行业，服务于全球80多个国家和地区、20多万用户，致力于打造生态型能源互联网。
深圳科士达科技
深圳科士达科技股份有限公司成立于1993年，国家火炬计划重点高新技术企业，中国大陆本土UPS产业领航者、行业领先的数据中心关键基础设施整体解决方案提供商、新能源解决方案提供商，致力于数据中心关键基础设施产品、太阳能光伏发电系统产品、电动汽车充电系统、储能产品的研发、制造及一体化解决方案应用，为包括中国在内的全球九十多个国家和地区提供优质产品及全方位服务。
许继集团
许继集团有限公司是国家电网公司直属产业单位，是目前中国规模最大、技术水平和市场占有率最高的电动汽车智能充换电系统制造商，拥有“国家能源主动配电网技术研发中心”，“国家电网公司电动汽车充换电技术实验室”，已承担完成13项国家级、省级政府科技项目及4 7项国家、行业标准的起草及制订， 获专利证书132项，国际专利1项，并参与了国际标准IEC62840的制定，实现了我国在该领域国际标准零的突破。
截至2015年底，共建设充电桩4．95万个，交流桩4万个，直流桩0．95万个，市场规模为16．86亿元。从2016－2020年，新增直流、交流市场规模约为900亿元，市场规模增加50倍左右。这样的市场红利将吸引更多企业参与到充电桩建设中来。
但是，这样的商业蓝海更多是指向零部件制造和方案商，对于运营商来说，充电桩的投资回报是一个漫长的过程，新能源汽车充电桩建设的前期投入较大，光靠充电的电费很难在短期 内收回成本，市场还处于发展初期，盈利模式不明确。而且，城市土地资源紧张，不论建设公共充电场站，还是改造现有的停车场，都面临停车位紧张，电网改造成本高，小区物业不配合甚 至阻挠等问题。另外，摆在运营商面前一个不得不及时解决的问题就是燃油车占位，现在城市车位不充足，燃油车看到充电桩车位会不自觉地占位，让新能源车主苦不堪言，却也无计可施。
兵马未动，粮草先行，充电桩作为电动汽车的基础设施，很大程度上影响车主的购买意愿。而解决充电难的问题，还需要政府以及企业共同努力，制定规范的市场制度，提供更好的充电体验，这样才能免除电动汽车发展的后顾之忧。
