上海炎热的夏季风终于迎来了7月的梅雨季。就此，潮湿，闷热，凉快，多变成为了这一个月内我们躲不过去的“陪伴”。坐在被空凋打凉快的屋内，看着落地玻璃墙外愈发昏暗的天空，又是期待却又惶恐。好像有不少的人害怕打雷，每逢打雷时就希望可以躲进一个温暖的怀抱，轻抚你的背，告诉你不要害怕这只是雷。
这种美好而温暖的陪伴，像极了曾经在海边看日出的自己，暖黄色的阳光柔和的拥抱着你，倍感安心。
记得老师曾经说过：“黄色是自然界最容易被分辨出来的颜色，他是耀眼的，是最夺目的色彩。”话说到这，大脑间猛然跳出了一组可爱的卡通形象。来自广汽新能源打造的IP形象——独角北鼻一家。如果有关注广汽能新源车型的小伙们对这可爱的卡通形象一定不会陌生，“独角北鼻一家”长着蓝绿色的角，代表着万物互联的时代；明黄色闪电形状的尾巴代表着电动化；他还表达着品牌亲切、趣味的一面。
独角北鼻一家大面积的运用了明黄色作为背景的主色调，用这种“耀眼”的黄色来吸引大家的眼球。这抹温暖且不落俗的明黄色几乎占据了广汽新能源大部分的对外营销的版面。从广汽新能源25小时体验中心到广汽新能源的专属APP，广汽新能源大胆创意的独角北鼻一家，也成功打入市场，特别是女生，对于萌宠毫无招架能力。
早在4月北京车展发布该萌宠IP之时，广汽新能源就开始传达出一种他们与其他新能源车企完成不一样的营销模式。面对大部分新能源车企的线下售卖手段还是依靠传统的经销商模式时，广汽新能源另辟蹊径的提出了“太阳月亮星星”的多层级渠道体系，听上去有很趣味性的渠道推广。
“太阳月亮星星”的多层级渠道体系，即要构建一个15分钟纯电出行圈：广汽新能源将创建“体验中心”、“展示中心”、“社区展厅”多层级渠道体系。体验中心就是广汽新能源一直力推的25hours体验店，它不仅为用车用户提供服务，也同时可成为消费者日常提供交流分享、休闲娱乐的空间。通过以消费者为中心、由＂车、桩、网＂构成出行生态圈。或许广汽新能源更希望将25hours体验店打造成“新能源车企中独一无二的便利店”，无论多晚，25hours体验店就在你身边，默默地做好陪伴，渗入我们的生活。
而适量的展示中心是“月亮”，大量的社区展厅可以称之为“星星”。 全面构建零污染、多触点，更贴近用户生活半径的线下体系——“15分钟纯电出行圈”。当然独角北鼻一家，也会被融入其中，作为新能源用车生活中的一员。
自5月起，25hours体验中心的渠道建设也是惊人的，实现了全国几乎每天一家店的开业速度。北京，广州，深圳都已经有了他的身影。同时，杭州，郑州、洛阳，成都等地的渠道布局也在全面开展中。
广汽新能源是认真的，在他们从2017年正式从广汽集团独立出来之后，这批曾经严谨做事、内敛深沉的精英们也摇身一变，成为“新能源初创企业”的营销好手。在和广汽新能源副总经理肖勇的聊天中就不难发现，肖勇善谈，幽默，一直强调着广汽新能源是一家“初创型车企”，他们要玩行业内别人都不玩的事情，他们有着执着的造车梦，不仅要造出车，还要造出一台好车，一台足以陪伴用户这短短几年用车生涯中的“最懂你”的车。这一切听上去简单，实际不易。
（广汽新能源汽车有限公司 副总经理肖勇）
我们先来看一组数据：截止今年6月，广汽新能源总销量达1587台，增长4．36倍，其中GS4 PHEV车型销量首次破千达1250台，主打的纯电车GE3也利用线上电商平台，斩获天猫汽车618新能源车型销量冠军。今年上半年，广汽新能源累计销量达到6288辆。在新能源市场中，这样的成绩，可喜可贺。
传统的买车卖车模式，在新能源购车市场往往都会碰壁。消费者们所担心的全部有关于新能源车型的焦虑问题，广汽新能源也毫不避讳地将他们都摆到台面来说，1：续航的焦虑（里程）；2：充电时长（快充慢充）；3：充电桩的布局（便利性），这是已经成为了新能源用车的三大历史性问题。
但广汽新能源似乎成竹在胸，按照内部的规划，GE3已经推出了530续航的升级版，将在8月正式上市；接下来，广汽新能源将会朝着续航600km的进发，彻底解决用户的里程焦虑问题；肖勇告诉《电动大咖》：“目前的快充都保持30－45分钟之间充到80％，那么广汽新能源将要研发更高端的技术，将时间缩短至10－20分钟”。这些并不是随口一说，广汽新能源是破釜沉舟，一定要做到最优，做出一台当国家补贴政策正式退出舞台后，消费者们依旧可以信任的车。
对市场的研究＋产品本身的质量＋高效的传播＋IP形象的加持＝一个崭新的广汽新能源。虽然说到底，一切有效手段都是为了销量，但对于车企而言，细水长流，可持续的推出符合市场的产品才是真正的王道。
