9.6新形势下动力电池行业的机遇与挑战

比亚迪销量点评:宋MAX月销过万不算什么 这2款车型才是新增长极

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近日,比亚迪官方发布2018年6月销量快报。数据显示,今年6月份,比亚迪共计销售36767辆新车,其中燃油车共计销售20489辆,新能源汽车销售16278辆。

具体来看,比亚迪的6月燃油车销量,环比5月份下降约13%,主要原因是宋MAX的销量相比5月份有所下降:本月宋MAX销售12176辆,比5月份少2109辆。不过这已经是宋MAX连续8个月销量过万,出现波动也属正常。

新能源方面,比亚迪取得16278辆的销售成绩,环比5月份上升近22%,这主要得益于今年5月27日上市的元EV360:在上市后的第一个完整月份,元EV360便取得了2018辆的销售成绩,表现很不错。6月26日上市的唐DM表现也很亮眼,仅仅几天就使唐混动的月销量达到了1005辆,而今年前5个月唐混动的月均销量只有456辆。

2018年上半年销量同比上涨41%

根据规划,2018年比亚迪新能源汽车销量目标是20万辆。目前来看,比亚迪1-6月份新能源汽车累计销量为71270辆,半年时间仅完成全年销售目标的35.6%,兑现难度极大。不过从另一方面来看,比亚迪今年上半年71270辆的销售成绩,同比2017年上半年上涨41%,销量提升很明显。

比亚迪2018年上半年销量提升明显,主要依托于秦DM、宋DM、e5三大车型的稳定表现:2018年上半年,秦DM累计销售22945辆,月均销售3824辆;宋DM累计销售21201辆,月均销售3533辆;e5累计销售16622辆,月均销售2770辆。可以看到,三大车型每月平均可以给比亚迪提供1万辆以上的稳定销量,占到了我国新能源汽车月均销量的15.7%。根据中汽协数据,我国新能源汽车1-5月份累计销售32.7万辆,月均6.54万辆。

而根据比亚迪热销车型半年销量占比图,秦DM、宋DM、e5三大车型的销量,占到比亚迪新能源汽车整体销量的85%。这进一步说明,比亚迪新能源汽车销售主要依赖秦DM、宋DM和e5三驾马车。

唐DM和元EV360是新的增长极?

从比亚迪热销车型6月销量占比图来看,秦DM、宋DM和e5三驾马车占到比亚迪新能源汽车整体销量的72%,相比半年销量占比有所下降,这和唐DM、元EV360的表现离不开。

6月26日上市的唐DM表现很亮眼,仅仅几天就使唐混动的月销量达到了1005辆,而今年前5个月,唐混动的月均销量只有456辆,表现很疲软。根据比亚迪官方透露,新唐目前已经获得15000多辆的订单,其中唐DM占了很大比例,这说明采用“Dragon Face”设计语言的唐DM,市场认可度很高。

当前,国内一线城市限购力度不减,消费者“一牌难求”。而唐DM作为新能源汽车,不受限购政策影响,消费者没有上牌压力,这对唐DM的销售是一个利好。另外,唐DM全新升级后,面对WEY P8、荣威eRX5等竞争对手,不仅颜值上不落下风,而且纯电续航优势明显,性价比很高。这都有助于唐DM成为比亚迪新的销量增长极。

作为比亚迪首个采用“Dragon Face”外观设计的新能源车型,元EV360在上市后的第一个完整月份,便取得了2018辆的销售成绩,表现很抢眼。另外,元EV360还给比亚迪带来了惊喜,上市才一个多月便获得了累计20000多辆的订单。这样,未来几个月比亚迪都不用担心它的销量了。

尽管在纯电动小型SUV市场,元EV360面临着北汽EX系列、江淮iEV7S、瑞虎3xe等一众竞争对手,但305km的综合续航表现、不足10万的销售价格和“Dragon Face”的高颜值,还是让它的性价比很突出。而上市后首月2018辆的销量和累计20000多张的订单,更是说明元EV360得到了市场的认可。所以,今年下半年,元EV360必然会成为比亚迪新的销量增长极。

写在最后

目前来看,比亚迪新能源汽车20万辆的年销目标完成难度不小。不过随着唐DM和元EV360的带动,比亚迪年度销量达到15万辆的难度不大。而今年下半年,比亚迪还计划推出4款“王朝”系列的新能源车型,其中包括在燃油车市场上表现抢眼的宋MAX的混动版,这将进一步助推比亚迪的新能源汽车销量。

最近,比亚迪刚刚和长安汽车正式签署战略合作协议,双方将联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司,这意味着比亚迪对外开放电池技术走出了重要的一步。联想到前段时间比亚迪青海动力电池工厂下线,不断扩充电池产能、谋求多方面合作的比亚迪,野心很大。或许过不了几年,新能源汽车年销20万辆,比亚迪都不会放在眼里了。

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