继比亚迪宋MAX凭借着不落俗套的颜值抢占了MPV市场C位之后，元EV360、全新一代唐也在“Dragon Face”设计语言的加持下，成为各自市场上的明星车型，而在成都车展前夜，同样由前奥迪设计师艾格操刀设计的比亚迪全新一代宋也正式上市。
比亚迪全新一代宋共推出燃油、双模、纯电三种动力版本，其中，全新一代宋DM和宋EV 500均推出4款车型，全新一代宋燃油版推出7款车型，总计15款车型让众多消费者感到兴奋的同时又犯了难，买一款最合适呢？《电动大咖》今天就给大家分析分析。
全新一代宋DM 推荐智联锐享型
首先我们来看最受关注的全新一代宋DM，新车共推出智联锐尚型、智联锐动型、智联锐享型、智联锐耀型四款车型，并按1万元为梯度划分整个价格区间，新车补贴后售价分别为17.69万元、18.69万元、19.69万元、20.69万元。
全新一代宋采用了比亚迪第三代DM插电式混动技术，四款车型动力参数完全一致，其中1.5T发动机最大功率113kW，最大扭矩240N·m，前后电机综合最大功率220kW，最大扭矩500N·m，新车纯电续航里程80公里，百公里加速4.9秒，性能绝对不用担心。
标准配置方面，四款车型均配备了ESP车身稳定控制、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测、定速巡航、后视镜加热、后视镜自动折叠、双区空调、自动大灯等配置，即便是低配车型，这些配置也完全够用。
差异化配置方面，《电动大咖》推荐购买次顶配车型，次顶配智联锐享型比智联锐动型多了大轮毂、电动尾门和全景影像等多项实用配置，而且价格不到20万元。当然如果你对座椅舒适性有执念且预算充足，再加1万元购买顶配车型，就可以享受到座椅加热/通风、真皮座椅、车道偏离预警以及9扬声器音响系统，这钱花的也不亏。
全新一代宋EV 500 推荐智联领享型
全新一代宋EV 500共推出智联领尚型、智联领动型、智联领享型、智联领耀型四款车型，和全新一代宋DM一样，也是按照1万元为梯度划分整个价格区间，新车补贴后售价分别为18.99万元、19.99万元、20.99万元、21.99万元，整体要比全新一代宋DM稍贵。
全新一代宋EV 500的电机最大功率为160kW、最大扭矩310N·m，0-50km/h加速需3.9秒，等速续航里程500公里，比亚迪官方尚未透露新车的综合续航能力，《电动大咖》预测在400公里左右。
标准配置方面，全新一代宋EV 500与全新一代宋DM大体相同，但PM2.5空气净化系统出现在了低配车型，成为标准配置。
差异化配置方面，全新一代宋EV 500也与宋DM基本一致，所以《电动大咖》不再多言，还是推荐次顶配车型。不过要提一句的是，宋EV 500作为纯电动车，虽然等速续航里程达到较高的500公里，但在当下充电焦虑尚未消除的年代，还是选择全新一代宋DM更加实用。同时，全新一代宋DM要比同配置的宋EV 500便宜1万多元，性价比更为突出。
全新一代宋 推荐自动智联越动型
对于身处不限牌、不限号地域的消费者来说，售价更低的全新一代宋显然是更好的选择。全新一代宋共推出智联越尚型、智联越动型、智联越享型、自动智联越进型、自动智联越动型、自动智联越享型、自动智联越耀型等七款车型，售价区间为7.98万-11.98万元。
全新一代宋搭载了1.5T发动机，最大功率最大扭矩240N·m，最大功率113kW，变速箱方面，新车继续沿用宋MAX身上的那台DCT双离合变速箱，手动车型提供6MT变速箱。
虽然售价比两款新能源车型便宜了不少，但全新一代宋的整体配置也低了许多，标准配置仅剩ESP车身稳定控制、陡坡缓降、上坡辅助、无钥匙进入/一键启动等功能。考虑到新车7.98万元起的售价，这种配置方案也属于正常现象。
全新一代宋分为手动挡和自动挡两种传动配置，在手动挡车型中，《电动大咖》首推售价9.38万元的中配智联越动型。中配车型比顶配车型便宜了6000元，但仅少了后视镜自动折叠、2个扬声器以及全景天窗（但配有常规尺寸天窗），同时中配车型比低配车型高出的1.4万元却换来了中控屏、自动大灯、胎压监测、定速巡航、后排空调等，可以用超值来形容。
如今能接受手动挡的消费者已经不多，所以自动挡车型成为很多家庭的首选。在全新一代宋的自动挡车型中，自动智联越动型的性价比显然更高，仅比手动顶配车型多了4000元，但消费者却可以拥有轻松的驾驶体验。同时，自动大灯、胎压监测、后排空调出风口等配置也没有缺席。而自动智联越享型和自动智联越耀型售价更高，却仅多出后视镜自动折叠、全景天窗和18寸轮毂等配置。
全新一代宋无论是外观、内饰都比老款更加精致大气，在三个动力版本的车型中，《电动大咖》更推荐购买全新一代宋DM和宋EV 500的次顶配车型，燃油版车型则推荐自动智联越动型。那么，你会选择哪一款呢？留言告诉我们吧。
