里程和动力双重焦虑一直困扰着新能源汽车企业，也是许多消费者望而却步的重要原因。如何让电动汽车“跑得更远”将一直会是各大车企致力于攻克的难题。
2012年，金彭正式进军新能源汽车领域，五年过去，无论是制造实力还是科研实力都取得了长足进步，也成功打造了诸如D70、S70这样的销冠单品。
搭载“T动力”，金彭新能源产品性能更优越
说起“T动力”，就一定离不开金彭新能源的当家“花旦”——金彭D70。金彭D70搭载3．5kw高效交流异步电机，匹配欣连达双驱智能DC转换器自由切换高低速。此外，作为行业首家开发T动力双档变速技术的企业，金彭新能源选用速比12：1一体后桥，同比相同电池容量，金彭D70高速档位续航更远、低速档位爬坡更有力。
而金彭旗下另一王牌产品——金彭S70锂电版也采用“智能T动力”技术，百公里油耗仅为1．8－2．2升，同比相同电池容量，续航更远，提升了驾驶乐趣，便捷了用户出行。
行业领先技术，源自金彭新能源超高科研投入
除了“T动力智能混动”技术，在今年7月召开的夏季新品发布会上，金彭还发布了包括J－power智能动力架构、ATS智动安全技术、耐用工艺四大核心部件、E霸节能技术、智能A动力以及J－Life智能互联在内自主研发的“六大核心科技”，针对电动三轮车及新能源汽车产品的动力系统、续航能力和智能互联进行了跨越式的优化和提升。
科研工作硕果累累的背后，是金彭自进军新能源领域以来不计成本的投入。从2012年进军伊始，金彭先后在上海、天津、无锡建立新能源汽车研究院，并与国际知名汽车设计公司建立紧密的整车研发、合作机制，保证产品开发的先进性。目前金彭新能源拥有汽车产品技术研发人员300余人，其中高级工程师30余人，工程师200余人，现已具备从产品市场调研，选型、结构设计到三电技术研发和整车集成等全部的设计能力，并建立了三电核心部件、CAE仿真分析及汽车整车实验室，保证了开发产品的品质和项目的进度需要。
“T动力智能混动”技术只是金彭科研实力的一个缩影，而未来金彭新能源将继续发力科研领域，打造续航更长、智能化程度更高的产品，更要让产品成为行业标杆、让品牌引领行业发展。
