“特斯拉生活”
有些员工称工作上的折磨为“特斯拉生活”，意思是在关键时刻，你要把你的生活搁置一边，把你所拥有的一切都奉献给公司。公平地说，这与硅谷其他科技公司的预期并无太大不同，从初创企业到科技巨头都是如此。
然而，在特斯拉，关键时刻似乎从未停止过。一名软件工程师说：“马斯克告诉你：‘这就是我们正在做的事情，我们会在今天或两周后推出。’如果这是由首席执行官发布的命令，而且是公开发布，你就必须这么做。”
从软件工程师、机械工程师到太阳能销售人员或生产线上的工人，特斯拉运营的每个角落都受到漫长而不可预知的工作时间影响。最开始，人们会有一种兴奋的感觉，他们的目标是创造出前所未有的东西。
一位机械工程师称：“他们不断地引入新的想法和做事的新方法。这就像一种毒品，没有它你就无法存活。你知道这令人悲伤，但你很享受这种感觉，因为有人告诉你，你正在改变世界，你的贡献很重要。”
但对于那些肩负着完成任务的人来说，马斯克的最后期限似乎很随意，有时候甚至是相当刻薄的。这位机械工程师接着说：“他会启动某个项目，我们会说：‘这需要10周时间。’但他会将时间缩短至6周。然后2周后，他又说：‘我们需要比原计划提前两周完成’，所以最后你只剩下4周时间。这是一项不可能完成的工作，他快把人逼疯了！”。
美国求职网站Glassdoor上的用户评论显示，特斯拉的工作与生活平衡得分为2．6分（满分5分），远远低于其他汽车公司。职业社交网站LinkedIn收集的数据显示，与苹果等其他科技公司相比，特斯拉的员工平均留任期限为2．1年，处于较低水平。
特斯拉内部也弥漫着被解雇的恐惧气氛。一位机械工程师说，马斯克有时会“当场解雇员工”。随后，一位生产线工人谈到了整个团队被解雇的场景，以及6月份特斯拉裁员事件影响了太阳能公司的员工，他们被召集起来参加大规模裁员电话会议。
一位太阳能公司销售人员说：“我和同事们总会开玩笑。每次我们看到对方，都会咧着嘴笑着说：‘哦，这次见到你真让我吃惊，我还以为我们中有人会被解雇呢！”
“WTF”邮件
许多员工表示，他们相信马斯克的想法是正确的，但就像其他“世界天才”一样，有人说他“不是最好的领导者”。其他人则表示，在特斯拉工作意味着毫无例外地认同马斯克的愿景。一名软件工程师说：“你不是去创造的，而是帮助马斯克实现他的使命。如果你不明白这一点，而在谈论自己的感受，你可能会被解雇。”
一位直接向马斯克汇报工作的前副总裁表示：“马斯克的执行力很糟糕，管理能力也很糟糕。特斯拉的整个管理团队不仅无能，而且可怕。当然也有例外，但平均而言，特斯拉的大多数经理都不知道自己在做什么。”
对于有些人来说，马斯克的“开放收件箱”政策就是个很好的例子，目的是展示首席执行官对反馈的接受度。首席执行官欢迎任何级别的员工直接给他写信，表达自己的想法或担忧。很多员工说他们喜欢这种做法。
纽约布法罗特斯拉工厂的安全经理Cheryl Blackwell说：“特斯拉向各级管理层开放通信线路，没有指挥系统。我从来不会觉得如果我有一个很好的想法，却找不到人一起讨论分享。”
但也有些人抱怨，称此举弊大于利。另一位前高管声称，马斯克会把员工的电子邮件转发给主管的副总裁，而且只会附上三个字母：“WTF”。惊慌失措的收件人会停下手头的工作，转而研究新的问题。
这位前高管称：“这会导致巨大的混乱，你会花上几天时间去处理不是真正问题的问题。而且，授权员工直接给他发电子邮件，同样也给马斯克带来了很多日常工作方面的问题。所以，管理链的存在是有原因的。”
对马斯克推文的恐惧
如果说马斯克的WTF邮件能引发一场消防演习，那和他的推文比起来简直显得微不足道。凭着直言不讳的个性和令人恨得发痒的手指，马斯克经常在公众场合挑起争端，并做出各种关于令人惊叹的新产品、新功能或里程碑的承诺。
有时，他的推文会让他和公司陷入严重的麻烦，比如之前轰动一时的“资金已有保障”推文，引发美国证交会（SEC）展开调查。
很多时候，这些公开声明是在特斯拉员工（包括直接负责该项任务的人）得到通知之前发出的。在推文发出后，员工们互相看着对方，有些恼怒地说：“哦，我们现在就要这么做？”
举个例子，今年6月份，马斯克发了几条推文，吹嘘所谓电动皮卡的规格。马斯克宣布的细节水平甚至令许多内部员工感到意外。
一名生产部员工回忆起另一件事：“和我一起工作的一个家伙负责汽车性能计算，他早上来的时候不断摇头，然后说：‘你看到马斯克的最新推文了吗？他现在想给汽车装上火箭。’他只是摇着头，好像认为这是在开玩笑。”
果然，6月5日，在特斯拉的年度股东大会上，马斯克确实宣布特斯拉的工程师们将不得不在新款Roadster上安装火箭推进器，这款跑车将于2020年上市。他还承诺，部分Model 3客户将比特斯拉网站上的官方交付时间提前几个月收到货。
许多员工为马斯克在Twitter上关于隐私的言论进行了辩护，称赞这是他对确保透明度承诺的一部分。但据《纽约时报》报道，马斯克在Twitter上的言论不可预测，导致公司董事会的许多成员敦促他不要在Twitter上发帖。
当被问及马斯克的管理风格时，特斯拉提到了它的使命。特斯拉一名代表称：“特斯拉目前的处境非常艰难，福特是美国唯一一家从未破产过的汽车公司，这一事实证明了这一点。”
为了判断马斯克的效率，特斯拉说要回顾他的历史。马斯克于2006年起草了一份总体规划，计划生产一款跑车，并用这笔钱生产更经济实用型的汽车——Model 3，并提供零排放的能源产品。
