“物竞天择，适者生存”，达尔文《物种起源》里这句话很好的诠释了生物的生存法则。其实这句话对所有行业也适用，比如现在的汽车圈，电动化、智能化是大势所趋，如果不能顺应这个趋势，那么很可能会被行业淘汰。
说起电动化，就不得不提中国新能源汽车第一股——北汽新能源。在经历了复杂的股改和资产重组后，北汽新能源在国庆前夕正式上市。上市之后，北汽新能源经历了一番股价波动，但毕竟是成立9年的新能源车企，还有着连续五年保持中国纯电动车销量第一的战绩，此番“插曲”并没有影响北汽新能源前进的步伐。
10月18日，北汽新能源在国家会议中心召开“北汽蓝谷科技大会”，公布了其2020－2025中长期规划，并正式发布技术品牌“达尔文系统”。同时，北汽新能源蓝谷动力系统分公司也正式挂牌成立。
大力发展智能、电动技术
2018北京车展上，北汽新能源“达尔文系统”初次亮相，定义了整车人工智能，诠释了“解放人”“愉悦人”“自成长”三大特点，首款基于该系统打造的人工智能家轿典范EU5也宣告上市。此次大会，“达尔文系统”上升为企业技术品牌，以此打造差异化竞争的核心实力。
同蔚来一样，北汽新能源上市意味着将获得资本市场带来的红利，也为其提供了启动高质量发展引擎的强效助燃剂。根据公告显示，北汽蓝谷拟募集的配套资金中，50％将用于科技创新项目，另外50％用于三款新车型的开发。
大会现场，我们看到了北汽新能源现阶段的科技研发成果。北汽新能源一口气发布了11项“黑科技”，包括全气候电池技术、大功率充电系统、隔离式双向充放电技术（V2L与V2V）、高效智能电控制动系统N－Booster、一体化动力总成、OTA技术、高效矢量空调技术、V2X技术、智能座舱、车斯洛五觉愉悦曲线和自动驾驶。
从技术名称不难看出，北汽新能源在电动化方面进行了大规模布局。同时，在智能化方面，北汽新能源从驾乘者角度出发，将为消费者提供更加舒适、便捷和个性化的用车体验。比如高效矢量空调技术可以智能调节出风方向，自由控制车内气流方向、温度；V2X技术可以通过专用短波与蜂窝网络无线通信技术，实现车与车通讯、车与基础设施通讯、车与人通讯、车与云平台通讯。
此外，在自动驾驶方面，北汽新能源也已持续九年进行自动驾驶车辆开发，完成了超过5000公里的测试工作。这11项技术显示了北汽新能源在纯电动汽车领域的技术实力，也将为“达尔文系统”提供有力支撑。
发布2025中长期技术规划
大会现场，北汽新能源公布了2025中长期技术规划，涵盖了平台规划、电池系统技术、动力系统技术、自动驾驶以及智能化等方面。
电池系统技术方面，到2025年，北汽新能源的电池能量密度将提升至350kWh／kg，这意味着用户花同样的价钱可以驾驶更长的里程。未来，在零下40－60度的极端环境下也能看到北汽新能源纯电动汽车的身影。
动力系统集成方面，北汽新能源自主开发一体化动力总成，提升产品的系统效率达93％以上，电机功率密度达到国际一流水平，并探索碳化硅材料在电机控制器上的应用，提高产品系统功率密度。
智能网联方面，从2020年起，实现从云平台到5G应用，再到V2X以及智能交通的全面布局与应用。在自动驾驶方面，在2020年实现国内首个L2．5自动驾驶整车产品的量产，并与国际先进供应商合作开发，为L3、L4技术的导入奠定基础。
2021年，北汽新能源将基于3大平台推出6款新车，包括EX系列的长轴距长续航换代车型以及全新的A＋级轿车／SUV车型，续航里程在350km到500km之间。基于C平台推出B级轿车、B级SUV以及对应的7座SUV／MPV车型，其中BJEV车型的续航里程将大于400km，而Arcfox品牌车型的续航里程则将大于500km。另外，全谱系实现碰撞测试满足五星及以上碰撞测验成绩。
大会当天，蓝谷动力系统分公司还举行了揭牌仪式。新公司全名北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司，于2017年12月13日注册成立，由北汽新能源100％控股，公司主营业务包括电机控制其、电驱动动力总成、电池Pack等新能源三电的研发、设计、制造、销售。
通过重组实现A股上市，是北汽新能源企业发展的一个重要里程碑，解决了多年来前锋股改的历史遗留问题，还实现了自身的转型升级。在这个新开始，北汽新能源更加明确之后的发展方向。通过科技创新、扩大产品布局，北汽新能源将会有一个更加明朗的未来。
