拼到一身“泥”与“血” 何不给新能源车企多点时间?

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能够登陆资本市场的企业基本称得上行业内的佼佼者。与新兴造车势力相比,北汽新能源算的上行业内的“老资历”了,但从自身发展时间衡量,还是十足的“年轻”企业。从这个角度来看,其从成立到上市,可谓发展快速

一身“泥”与“血”的北汽蓝谷从上市首日的暴跌中爬出来,在上市第二天实现了涨停。

遗憾的是舆论并不会多等几日,在北汽蓝谷亮出首日成绩时,就收获了一众唱衰之音。

这样的经历是不是似曾相识?半个月前,蔚来汽车在纽交所挂牌上市,在经历多日的股价波动之时,也曾有过或被质疑的经历。

但一支股票的前景从来不体现在一日的价格起伏。风物长宜放眼量,股市投资更应着眼于一个行业以及这家企业的发展前景。如果遭遇暴跌,或许反而是买入的好时机。

造车新势力与新能源车企都是目前我国汽车行业的“新”力量,某种程度上代表着行业发展的趋势。在经历大浪淘沙后,最终将留下行业的龙头企业。面向未来,过多关注于股价并无裨益,企业做强做大,造出好的产品更应该是关注点。

新能源汽车正在成为行业引擎

汽车行业进入“微增长”阶段已经不是什么新鲜事了。今年以来,甚至传统燃油车领域的增长引擎——SUV都突然熄火。整个行业负重前行,身处其中的汽车企业、上下端产业链,包括经销商,均感“压力山大”。

但新能源汽车产销却依旧一路飘红。根据中汽协发布的数据,8月,国内汽车产销分别完成了200万辆和210.3万辆,产销均比上年同期有所下滑。

不过,相较于整体汽车市场的“寒意”,新能源汽车市场却呈现出“热火朝天”的高增长态势。8月,新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆,比上年同期分别增长39%和49.5%。1~8月,新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆,比上年同期分别增长75.4%和88%。其中,新能源乘用车销量占比达87%,而新能源商用车销量占比仅为13%。

无论从政策指向还是行业潜力来看,未来汽车行业的支撑点,将在新能源汽车领域。也正因如此,传统汽车企业纷纷转型或增加新能源汽车投入,新兴造车势力如雨后春笋般涌出。尽管个别新能源汽车企业也曾出现过“骗补”等负面信息,但随着国家补贴的退破以及行业门槛的提高,这一领域也将越来越考验企业的真实水平。

北汽新能源优势明显

从目前来看,能够登陆资本市场的企业基本称得上行业内的佼佼者。

美国当地时间9月12日上午,蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市。蔚来汽车可以看作是新兴造车势力的代表。半个月之后,9月27日上午,一支代码为“北汽蓝谷600733”的股票在A股复盘。这意味着北汽新能源通过重大资产重组正式进入资本市场。北汽新能源因此成为A股中“新能源汽车第一股”。

数据显示,北汽新能源连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,复合增长率达到170%,并在2017年成为全球销量冠军。按照去年的数据,全球仅有北汽新能源与特斯拉两家新能源车企纯电动汽车销量突破10万辆。特斯拉当前动态市值为526.84亿美元(相当于人民币3624.66亿元),当前北汽蓝谷市值还不到特斯拉的十分之一。

而即便按照复盘当日最终收盘价9.5元,跌幅36.88%计算,其收盘后的318.76亿元这一市值仍大于此前的公司估值——上市之前,北汽新能源的市场评估值约为288.5亿元。

此外,北汽新能源在北汽集团中的地位也愈发凸显。2017 年11 月,北汽集团推出“引领2025 战略”,开启以“全面新能源化”为重要特征的新能源汽车发展2.0 时代。按照计划,北汽将在2020年在北京地区停止销售传统的燃油车,2025年在全国停止销售传统的燃油车。

公告显示,北汽蓝谷拟募集的配套资金中,50%将用于科技创新项目,另外50%用于三款新车型的开发。而进入资本市场,将为北汽新能源提供启动高质量发展引擎的强效助燃剂。

北汽新能源的腾挪术

与新兴造车势力相比,北汽新能源算的上行业内的“老资历”了,但从自身发展时间衡量,还是十足的“年轻”企业。从这个角度来看,其从成立到上市,可谓发展快速。北汽新能源如何寻找最速曲线登陆资本市场?

北汽新能源2014年完成股份制改革之后,2016年和2017年先后进行了A、B轮融资,共筹集资金超过140亿元。此后,股东增至35家。

而此次重大资产重组,以前锋股份截至2017年10月31日拥有的全部资产和负债作为置出资产,与北汽集团同期持有的北汽新能源股份中的等值部分进行置换,并向北汽集团及其他北汽新能源股东发行股份,购买其持有的剩余全部北汽新能源股权,并拟向不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股份,募集不超过20亿元的配套资金。交易完成后,北汽集团作为控股股东,持有上市公司41.26%的股份。

“新能源汽车是我国七大战略新兴产业中最重要的板块之一,作为第一家成功上市的整车企业,我们有信心将北汽蓝谷(600733)打造成资本市场的新蓝筹。”北汽新能源总经理郑刚表示:“北汽新能源将持续加大研发投入,构建全价值链核心业务的竞争能力,不断巩固北汽新能源的领先地位,加快由制造型企业向科技创新型、制造服务型企业转变,以更好的服务回馈用户,以更优异的经营业绩回报投资者。”

通往成功的道路从来不会平坦,也期待北汽新能源更出色的表现。

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