与恒大对簿公堂后，恒大积极寻找下家车企，很可能是福田汽车在甩手的宝沃。而FF也在积极寻找“财主”入金，继续完成贾老板的造车梦。
11月2日，FF内部人士对OFweek新能源汽车网透露，FF现已正式开启全球融资，并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国投资银行Stifel(斯提夫尔)，全面加快融资进程。目前，Stifel已经派出核心工作人员进驻FF，并与FF财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。
此前有媒体报道，FF正与几家国际性金融机构就融资事宜进行接触，有可能在近几天内达成服务协议。
除了“开源”外，FF也想办法“节流”。该人士表示，因恒大健康违约，FF正在面临暂时性的现金流困难，导致其不得不立即采取一系列裁员、减薪等措施措施来度过难关。在未来两个月左右的过渡期内，今年5月1日之后加盟FF的员工大部分将会在11月和12月停薪留职；对于5月1日之前加盟的员工，将会继续留在公司推进FF 91量产交付工作，但工资需要临时下调。
据FF内部人士透露，通过寻求融资和短期的减薪政策，FF非常有信心在2个月左右的时间内恢复正常运营。
此次FF与斯提夫尔合作，采取的融资方式不仅有股权融资，还有资产融资。资产融资是指由公司拥有的资产来驱动的融资方案，当中所指的资产通常包括流动资产(如：应收账项、存货等)及固定资产(如：土地、厂房、设备等)，资产融资可让企业凭借本身的资产来满足其短期以至中长期的集资需要。
有趣的是，不差钱的许老板可能要面临与贾跃亭一样的融资囧境了。今日恒大一纸发债公告引起关注。
恒大近期计划发行高达18亿美元的债券，让人侧目除了数额巨大，还有利息的高昂，最高的5年期债券利息竟然达到了13.75%。不过，据报道，这还是缩减后的规模，原计划是发行20亿至30亿美元。可见恒大在资金上的压力很大。而为了保证发债成功，这18亿美元许家印自己掏腰包准备购买10亿，剩下的8亿才是真正面向市场的。讽刺的是，恒大前期入股贾跃亭的FF就是掏出了8亿美元。随着房地产持续调控，房地产公司回笼资金变的困难，而利率在上升，高负债的房地产公司后面的日子恐怕不是很好过，尤其是在经济下行的情况下，许老板可能要为过去的任性买买买付出一定的代价了。
