Top3、新能源汽车起火，谁的锅？
据不完全统计，2018年上半年国内外共发生电动汽车起火事故10起，其中国内起火事故8起，国外起火事故2起，较去年同期增加1起。在8-9月，电动车自燃的新闻和视频不断出现，威马自燃完了，铜陵公交起火，佛山公充电时起火，力帆EV650接着“火”了一把，而号称新能源汽车引领者的某自主品牌汽车在福建自燃事件再次将动力电池的安全问题推到了舆论的风口浪尖。
今年6月中旬，好莱坞总监及制片人Michael Morris的Model S电动车着火了引起广泛关注。据外媒表示，这场事故可能是因为电动车驶过某个物体时，电池组被穿孔所引起的。而后特斯拉也在电动车的底部添加了更多保护措施，以防止这类损伤。
【OFweek视角】
在车企提倡降成本，维持利润的背景下，降低汽车电子零部件，尤其是动力电池的成本，可能是酿成危害的源头。盲目追求商业利益的最大化，要付出的代价可能转嫁给消费者来买单。
Top 4、出海买矿和海外建厂加速
12月21日，赣锋国际与澳大利亚RIM 公司的另一位股东PMI 将同时行使优先认购权，双方分别认购Neometals 持有的13．8％的股权中的50％即6．9％的股权，赣锋国际将支付此次股权转让价款约2.5亿元，此次交易完成后，赣锋国际持有RIM 50％的股权。今年8月14日，赣锋锂业全资子公司赣锋国际拟在荷兰投资设立全资子公司荷兰赣锋，并由荷兰赣锋以6030万美元的价格，收购阿根廷Minera Exar公司37．5％股权。
事实上，赣锋锂业只是国内企业在国外买矿资源的一个缩影，在出海买矿的大军中还不乏天齐锂业，洛阳钼业，华友钴业，寒锐钴业，鹏欣资源，盛屯矿业和中色股份等中资企业。
除了出海买矿，中资电池厂商出海建厂的速度也在加速。
7月9日，宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代以18.7亿人民币在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。
继国产动力电池领头羊宁德时代在今年7月宣布在德国建立动力电池工厂之后，12月初国产动力电池另一巨头比亚迪宣布正在德国和英国考察，计划在欧洲设立动力电池工厂。
【OFweek视角】
对于电动汽车来说，刚果（金）的意义就像是沙特对内燃机的意义。中国企业敏锐地意识到刚果（金）对电动汽车的重要性，正布局从钴矿开采到电池生产整个生态系统的全球版图。
Top 5、固态电池实现量产
2018年11月，一则国内初创企业的固态电池成功投产的消息刷爆了电池行业圈，在国内众多企业还在努力将高镍三元实现批量生产时，有人已经实现了固态电池商业化。
11月19日，清陶（昆山）能源发展有限公司（以下简称“清陶发展”）对外宣布，其建成的全国首条固态锂电池产线已于11月正式投产，年产能为100兆瓦时。目前，清陶能源已经开发出单体能量密度达到430Wh／kg的高能量密度全固态电池，在量产阶段可轻松达到300Wh／kg以上，可应对到2020年实现国家要求的300Wh／kg的挑战。
对于众多研究固态电池的企业来说，如何突破电解质方面的瓶颈显得尤为重要，大多数公司都卡在这一步。清陶的固态电池研发进程开始加速落地，目前已突破核心技术全固态电解质材料（LLTO、LLZO）生产技术，并可以通过流延成型、薄膜制备等多种方法制备出全固态电解质膜。
【OFweek视角】
在中国率先实现固态电池量产，这恐怕是继宁德时代上市后，动力电池领域最受资本市场振奋的故事了，清陶发展能率先将固态电池实现量产证明了中国在该领域的产业化进程并不落后国外，但要走向商业化还有很远一段路要走。
