续航400公里!宁德时代全新增混电池发布:比纯电车充电更快

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10月24日,宁德时代超级·增混电池品牌暨新品发布会正式召开,电车通受邀线上参加。本次活动,宁德时代带来了以“自在·遥指远方”为主题的骁遥超级增混电池品牌,以及首款骁遥超级增混电池产品。

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(图源:宁德时代)

宁德时代表示,目前增混车型(包含插电式混动汽车和增程式混动汽车)存在纯电续航短、充电速度慢、低温性能差等缺点,推出专注增混车型的骁遥超级增混电池,便是为了解决这些问题。

骁遥超级增混电池首创锂钠AB电池集成技术,有效解决了现阶段钠离子电池能量密度低的缺点,而将钠离子电池部署在低温区域,则可以发挥钠离子电池低温性能强的优势,提升了5%的低温续航,-40℃极寒环境下依然可以放电,-30℃环境下也能正常充电。

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(图源:宁德时代)

该电池纯电续航可达400公里,并且支持4C超级快充,充电10分钟可补充280公里续航。大电池+大油箱逐渐普及,未来增混车型综合续航或将普遍超过2000公里。目前20万元以内价位,纯电动车的续航还集中在300公里到550公里,充电功率更是在2C到3C,还不如骁遥超级增混电池所支持的充电功率。

安全性方面,骁遥超级增混电池搭载第二代无热扩散技术,首创烟气与高压主动隔离技术,通过了极寒、枪击等极端环境测试。得益于工厂的检验技术和400+项验证项目,骁遥超级增混电池电芯故障率达到了PPB(十亿分之一)级别。

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(图源:宁德时代)

最后,宁德时代还特地提到了骁遥超级增混电池支持电池到车网(B2G)技术,电池与电网可双向能量交互。按照宁德时代的计算,骁遥增混电池夜晚波谷时期充电,白天波峰时期放电,生命周期可向电网反向输电3.3万度,收益超过2万元。

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(图源:宁德时代)

过去很长一段时间,增混车型被认为是油车向纯电车的过渡车型,生命周期不会很长。然而2023年至今,国内增混车型销量增幅却远高于纯电动车。今年7/8/9三个月份,国内新能源汽车市场份额均突破了50%,达到了53%,而新能源汽车中,增混车型的份额则达到了43%,逐渐追上纯电动车。

消费者青睐增混车型,原因在于增混车无续航焦虑、出行成本低、部分城市免摇号。宁德时代推出的续航高达1000公里的麒麟电池,虽可以大幅度缓解用户的续航焦虑,实装车型太少,老款极氪001选装千里续航电池包价格要10万元,成本高选择少,千里续航电池包逐渐被车企放下。考虑到目前电池包价格仍居高不下,综合经济性增混车型更胜一筹。

土地广袤的中国,我们难免需要跑长途,春节、十一等节假日高速车流量大的情况下,一些服务区加油都要排队数十分钟,更不用说充电了。在充电生态尚未完善的今天,混动车仍是目前普通消费者买车时的最佳选择。可以预见的是,未来很长一段时间中,增混车型都将保持高于纯电车的销量增幅,并最终实现销量持平乃至超越纯电动车。

宁德时代推出的骁遥超级增混电池,解决了混动车存在的三大问题,有效提升了增混车型的经济性和便捷性,将成为增混车型持续热销的一大助力。当前深蓝、启源、阿维塔、哪吒等车企已有部分增程式车型搭载了骁遥超级增混电池,未来还将有更多车型搭载该电池,为车主出行体验保驾护航。

来源:雷科技

           原文标题 : 续航400公里!宁德时代全新增混电池发布:比纯电车充电更快

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