2018年，堪称新造车势力产品元年，蔚来ES8、威马EX5、小鹏G3等产品相继批量上市交付用户。零跑汽车作为新造车势力一员，自然也不甘落后，其首款产品迎来上市。
2019年1月3日，零跑汽车旗下首款产品零跑S01正式上市。该车搭载2种电池容量的4款车型，官方指导价18．99－22．99万元，补贴后售价10．99－14．99万元，最大续航里程460km。
不畏艰险，迎难而上
零跑S01长宽高分别为4075／1760／1380mm，轴距为2500mm，是典型的小型车，似乎有点出乎意料：既不是当下流行的SUV，也不是市场规模最大的紧凑型车。而国内小型车市场随着消费升级，市场规模不断萎缩，2018年前11月销量规模仅100万辆。
作为新造车势力产品中一员，零跑S01自然有其独特性。轿跑车型因其强劲的动力、流线型外观，向来被消费者崇拜。但其动辄50－100万元的价格，将很多消费者拒之门外，像奥迪TT指导价46．45－56．48万元，奔驰SLC级指导价51．88－63．88万元。而零跑S01补贴后起步价仅为10．99万元，可以一定程度上满足消费者。
另外，新能源汽车发展正如火如荼，零跑S01作为纯电动汽车，自然也有很大的发展空间。2018年前11月，新能源乘用车销量规模达90万辆，较2017年基本翻番，国内市场也一跃成为全球最大的新能源汽车消费市场。同时，随着充电基础设施完善、电池续航里程提升，消费者对其接受度也逐步提高。
轿跑基因浓厚，处处流露着高颜值
零跑S01是一款典型的双门四座轿跑车型。双边凸起肌肉引擎盖，硕大黑色前脸，流线型车身线条，悬浮式车顶，coupe尾部造型，双V对称式灵动尾灯，整体外观极具运动科技感。
外观造型细节处理辨识度极高。充电接口位于左侧翼子板上方，而多数产品仍集中在前脸和后翼子板；隐藏式车门把手、无框车门、超大全景天窗，这些高级豪华车才有的特征，能够出现在该车，充分证明其先进的制造工艺。
内饰简约但不简单，整体驾驶空间非常舒适。液晶显示屏和中控屏一体式设计，非常的显眼；左右出风口通过一条镀络装饰条与中控大屏连接，营造了一种简约科技美。新车共提供红黑、黑白和纯黑3种内饰风格，消费者选择更加多样。
作为一款小型车，同时也是coupe造型设计，驾驶空间自然受到限制，座椅布置采用2＋2的4座方式。红色、白色一体式运动座椅设计风格，符合年轻消费者骚动的本性，充满运动激情。后排座椅及行李箱空间较小，或许会成为消费者是否购买的决定因素。
不同于传统、不甘心平凡，一切为改变而来
智能化作为汽车四化其中之一，零跑S01走在了汽车时代的前沿。搭载‘Leap Pilot’自动驾驶系统的零跑S01，具备定速巡航、车道偏离预警、自动泊车、低速跟随、车辆召唤等驾驶辅助技术，能够实现了L2级自动驾驶。当然这得益于全车22个高精度探测设备和11项智能驾驶辅助技术，未来该系统将不断实现在线升级。
指纹识别、人脸识别快速发展，购物依靠刷银行卡、刷手机二维码的传统习惯正发生改变。车钥匙不再是进入汽车、车辆启动的必须，通过‘Leap Pilot’生物钥匙来完成，一切看起来不那么真实，而零跑S01已经实现，开车无需钥匙，便能实现说走就走。
汽车作为交通工具的本质也在发生变化，它正成为除了家、单位的第三私人空间。在线语音交互、在线娱乐系统、在线导航及其内容分享等日常社交，也成为了消费者对汽车的期望。零跑S01通过‘Leap On’车机控制系统，便能够让用户实时享受这种社交所带来的新鲜感。
自动驾驶汽车必须依靠大脑才能实现，而‘Leap Cloud’零云系统正是零跑S01的大脑。它不仅能记录用户的日常行为习惯，还能够实现车辆间的通信。进入车内，零云系统将自动为启动车辆、调好座椅、播放喜欢的音乐，这些都将成为可能。
最大续航460km，让出行不再受续航限制
零跑S01共提供搭载两种电池容量的4款车型，其中380系列搭载35．6kWh电池，综合续航里程360km，最大续航380km；而460系列搭载48kWh电池，综合续航里程380km，最大续航里程460km。4款车型均搭载同一种电机，最大功率125kW，最大扭矩250N．m，百公里加速6．9秒。这样一款车型，对于日常出行来说，已经足够了。
结束语：零跑S01作为新造车势力零跑汽车旗下首款车型，定位为纯电动轿跑车型，补贴后起售价10．99万元，具备L2级自动驾驶功能，最大续航里程达460km，百公里加速6．9秒，这些，都是极具吸引力的。然而，挡在零跑S01前面最大的绊脚石是，自主车企并非没有进行过轿跑尝试，如吉利美人豹等，之所以昙花一现，根本原因还是在于国内的消费现状：对于绝大部分国人而言，购车需求仍旧为家庭的第一辆车，需要考量的因素有很多，相比较空间、实用性等而言，科技感、智能感更多的是锦上添花。如何来看，零跑S01的前景，还得打上一个大大的问号！
