恒大效仿吉利,开启买买买模式,斥资10亿入股卡耐新能源

车轮EV
关注

传统燃油车推出汽车舞台已经是板上钉钉的事情,现在无非就是时间长短的问题,发展新能源汽车不仅是汽车品牌的大趋势,还让很多其它行业大佬加入其中,这些年恒大就表现出非常强烈的造车意愿,先是收购了贾跃亭的法拉第FF。

一心着急量产的贾跃亭把恒大的8个亿美元烧的干干净净,要求再提前支付7亿美元,但恒大以进度没有达到预期为理由拒绝了,双方开始互撕大战,经过几个月的争吵双方最终决定和平分手,FF境内资产归恒大,海外资产归贾跃亭。

虽然与FF分手但贾跃亭的造车梦并没有停下脚步,以9.3亿美元迅速收购了瑞典电动汽车公司 NEVS 的51%股权,说NEVS估计大家会感到非常陌生,但提萨博就熟悉了吧,NEVS 于2012年成功收购了有75年历史的瑞典萨博汽车公司,在瑞典拥有完善的研发中心。

除了拥有尖端的造车技术以外,NEVS在国内成立的国能新能源汽车有限责任公司,早已获得国家发改委和工信部双造车资质,在天津的生产基地完工以后就能迅速量产,到这一步恒大的造车梦基本上已经实现了,但恒大还不满足。

近日恒大又斥资10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东,卡耐旗下生产的电池质量处于国内顶尖水平,上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等品牌都是它的客户,恒大不仅要造车,就连电池也要一起生产。

恒大如此强势的介入汽车领域,让众多造车新势力倍感压力,恒大现在的运营模式和吉利很相似,都是通过买买买模式迅速弥补自身短板,这种模式在吉利身上成功了,恒大能如法炮制吗,让我们拭目以待吧。

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存