撰文 ｜ 夜天儿
版式 ｜ 赵大格
音乐 ｜ Elisa
之前，我们一直听说造车新势力由于资金等原因寻求合作。
而在近日，新造车势力爱驰汽车将收购江铃控股的陆风汽车，成立新的合资公司并实现控股。
这样的造车新势力收购传统车企想必大家还是第一次见到吧。
爱驰将收购陆风汽车一般股份
对此此次收购，爱驰汽车收购陆风汽车的股份为50％，江铃汽车集团和重庆长安汽车股份有限公司占剩余的50％，爱驰汽车从而实现对陆风汽车的相对控股。
由于江铃控股牵扯到长安汽车和江铃汽车集团两方，并且旗下资产相对复杂，因此本次爱驰汽车收购的资产仅为陆风汽车的相关板块。
另外，江铃控股的非陆风汽车资产可能由一家新的投资公司接盘。
陆风汽车惨淡现状
对于陆风汽车大部分人了解想必一定是通过陆风X7这款车。
当年因为陆风X7与路虎揽胜极光的高度相似，让这款车型瞬间成为当时车坛最为火爆的车型，也让多人知道了有个品牌叫做陆风。
不过作为一款“高仿”车型，在风头过后的销量并没有名气那样好看。
根据乘联会数据显示，陆风汽车几款还算热门的陆风X5、陆风X7、陆风X8去年年销量不足2万辆，全年销量呈现56．1％的负增长。
爱驰实力雄厚
爱驰汽车在造车新势力中还是有着很高的知名度，爱驰汽车是2017年成立的一家驱动汽车行业进化的智能新能源汽车公司，
创立方为江西爱驰亿维实业有限公司和上饶经济技术开发区爱车新能源汽车产业中心，总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司。
公司成立之初，就吸引了原沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官付强，和原上汽集团CFO谷峰，分别以爱驰汽车联合创始人兼总裁和联合创始人兼CEO的身份加盟。
去年，原长安PSA副总裁、评驾科技CEO徐骏，和原宝能汽车副总裁、观致汽车高级副总裁兼销售公司总经理蔡建军，加盟分别担任爱驰汽车联席总裁与执行副总裁。
爱驰收购陆风主要原因
爱驰目前已经有了很强的研发科技水平以及高水准的管理团队，不过爱驰也有着大部分造车新势力所没有的，那就是电动车的生产资质。
目前解决这一问题最好的办法就是收购拥有电动车生产资质的传统车企，不过这需要有着较强的财力，这也让大部分造车新势力望尘莫及。
而爱驰显然有着这样的资金实力。
相比于蔚来、小鹏这样与传统车企代工的发展模式，直接收购传统车企从而获得生产资质这样的方法的自主性会更高，这也对未来制造环节的发展更为有利。
不过要想采用这样的方法要有着庞大的资金支持，这也是众多造车新势力望尘莫及的原因。
