谁的动力更充沛？
顶配版Polestar 2搭载了前后双电机组成电动四驱系统，电机的综合最大输出功率为300kW，峰值扭矩达到了660N·m，百公里加速时间将小于5秒。Polestar 2的电池组容量为78kWh，不过未来引入国内的车型将减为72kWh，WLTP标准下纯电续航里程为500km。（WLTP是世界统一轻型汽车测试程序，测试难度较NEDC更高）
Model 3目前国内在售的共有三款车型，分别为长续航后驱版、长续航全轮驱动版以及高性能版。WLTP标准下，长续航全轮驱动版以及高性能版的综合续航里程分别为544km以及530km，均优于Polestar 2的500km。动力参数方面，高性能版最大功率达到了340kW，峰值扭矩则为639N·m，百公里加速仅为3．5秒。
小结：从动力参数来看，Polestar 2的性能介于Model 3长续航全轮驱动版以及高性能版之间，而Model 3的续航里程则占有较大优势。
总得来说，Polestar 2的确是目前出现的Model 3最强劲对手之一，其外观造型以及营造的科技感都可圈可点。如果未来续航能力以及智能驾驶辅助配置能进一步提升，相信Model 3将面临的压力一定不小。
Polestar 2在欧洲的售价为3．99万－5．99万欧元（约合人民币30．33万－45．54万元），未来将在Polestar成都工厂投产，国产后起售价有望进入30万元以内，并且最快2020年即可开始交付。而特斯拉虽然上海工厂已经在建但等到工厂完工并且达到正常产能还需要不短的时间，因此国产特斯拉或许会晚于国产版Polestar 2，到时候国产版Polestar 2或许会凭借着价格优势抢占不少Model 3的市场。
