4月18日，国家发展改革委办公厅发布关于万向集团公司年产5万辆纯电动乘用车项目有关事项的复函。
复函中，国家发改委同意浙江省发改委《关于要求调整万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车项目核准批复部分内容的请示》。经研究，国家发改委同意万向集团公司年产5万辆纯电动乘用车项目建设地址由浙江省萧山经济技术开发区建设二路地块调整为浙江省萧山经济技术开发区滨江二路地块。
此外，发改委指示，项目需在核准批复文件（发改产业〔2016〕2612号）有效期延后6个月内开工建设，一旦批准期限内未开工建设的，项目核准批复和文件自动失效。发改委还要求，浙江省地方发改委应该加强督促指导，推动企业加快项目建设，加大产品研发投入，提升技术水平和市场竞争力，促进新能源汽车产业高质量发展。
从批复文件来看，万向集团的造车项目终于重启，并且，在未来几个月内，万向集团的年产5万辆纯电动乘用车项目将会有新的动作。
万向果然从未停止新能源步伐
随着新能源汽车市场的白热化，万向今年以来陆续对动力电池和新能源汽车项目加码！
今年三月底，万向总投资达680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目在杭州萧山区正式开工，根据官方表示，达产后，该项目将形成年产80G瓦时的电池生产能力。
（图片来自万向旗下Karma汽车官网）
此外，在今年4月刚刚过去的上海车展中，被万向收购后的菲斯克，化身KAMA汽车后在上海车展揭晓旗下三款重磅豪华电动汽车：Karma第二代豪华电动汽车Revero、Karma与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的首款车型以及Karma纯电动未来概念车。不过，据称KAMA汽车主要在海外生产和销售，不针对国内市场。而万向在国内新能源汽车市场早就获批的纯电动乘用车项目两年多来一直迟迟没有动静。
就在外界的重重质疑之下，2016年就获得国家发改委批复的万向造车终于有了新进展。随着批复下发，万向的造车项目应该很快就会有新的进展，否则，半年后没有新的进展其也将失去造车资格。
万向果然从未停止新能源汽车步伐。
