加水就能行驶，因“水氢汽车”概念，有人暴毙身亡，有人锒铛入狱。
在河南南阳，氢能以一种匪夷所思的方式火了。
5月23日，南阳日报发表文章《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，文中称，青年汽车集团（下文简称青年汽车）研发出车载水实时制氢技术，车辆只需加水即可行驶。
“水氢汽车”一石激起千层浪。
青年汽车所使用的“水氢发动机”技术来源于湖北工业大学科研人员发明专利，“一种水解制氢铝合金及其制备方法”（专利号：ZL201610564832．5）、“一种水解制氢铝合金及其制备方法和应用”（专利号：201910117543．4），发明人分别为董仕节、罗平等人。
目前，对于“水氢发动机”概念，学术界尚未普遍认可，技术路线和技术原理也未有明确定论。
上海交大智能网联电动汽车创新中心主任殷承良讽刺道：“水氢汽车真假答案明摆着，相比二十年前的水变油，不是一个逻辑吗？”
青年汽车所宣传的“加水就能行驶1000公里”的噱头并非孤例。
在全球，美国、日本、斯里兰卡等多国都曾有过“水氢汽车”案例。有人因其暴毙身亡，也有人“指水为氢”锒铛入狱。
美国
美国人斯坦利·梅耶斯或许是“水氢汽车”概念创始人。
上世纪80年代末，梅耶斯宣称制造了一部加水即可行驶的汽车，从洛杉矶开到了纽约，3000公里路程仅用了83升水。
《星期日泰晤士报》对其报道，引起学术界震动。
梅耶斯曾对外介绍，该车以水作为燃料，水受到电路共振后，分解成氢和氧。以喷射装置取代火花塞，将氢、氧混合物注入引擎，然后将其燃烧产生动力，实现替代汽油功效。
当年报道称，这位号称颠覆能源产业的狂人申请了“水氢”专利，有人曾向梅耶斯出价10亿美元购买此项技术，以便使他停止研发，但最终遭到拒绝。
这项号称能颠覆石油产业的技术，受到众多专家抨击。反对者认为，这只是使用传统电解水制氢的把戏。
最终，法院判定梅耶斯存在欺诈行为，勒令他向投资者赔偿2．5万美元。
然而，事情并未结束。1998年3月20日，梅耶斯突发身亡。
有报道称，当天，他在去一家餐厅用餐途中，突然大喊“他们对我下毒”，之后惨死。经过调查，当地法院认定他的死因是由高血压问题而引起的颅内动脉瘤。梅耶斯的死亡引起各方阴谋论猜测。
不少支持者认为，有人为了阻止梅耶斯对“水氢”技术的研究而进行暗杀，因为该技术威胁到众多利益集团，对石化及汽车制造业造成巨大冲击。
梅耶斯的兄弟史蒂夫声称，在梅耶斯死亡一星期后，有人偷走了他的实验设备。
究竟梅耶斯是否真的研究出“水氢”技术，已是一团迷雾。
斯里兰卡
不过在梅耶斯死后，仍有许多个人或组织在持续研究“水氢”技术。
2008年，一位斯里兰卡籍发明家特萨拉·爱德辛格声称，他制造了一种装置，用于将汽油车改装成加水进行驱动。按照他的说法，其设计的“水氢发动机”使用1升水能让汽车行驶80公里。
当年，斯里兰卡媒体纷纷报道此事。这项发明甚至还引起斯里兰卡时任总理拉特纳西里·维克拉马纳亚关注。
在参观过特萨拉的发明后，这位总理当即表示，要全面支持“水氢汽车”的技术研究，并将之投向斯里兰卡市场。他还允若将为其提供土地、银行贷款等支持。
然而事件在数月后出现反转，特萨拉因投资诈骗锒铛入狱。
一名富商报警称，特萨拉在发明引起轰动后，曾与其主动联系。后者以该项目会带来丰厚利润为由，邀请该富商投资，并承诺以五五分成方式与其建立合资公司。
拿到投资后，特萨拉欺骗投资人去新加坡购买车间设备，但他并未购买任何设备，而是将钱款挥霍。
最终，当地法官认定，特萨拉涉嫌诈骗120万卢比。
日本
在特萨拉研发“水氢发动机”同年，一家名为Genepax的日本企业也宣称发明出“水氢汽车”。这类产品，完全用水和空气做燃料，仅需1升水即能以80公里时速跑一小时，而且不管是雨水、河水或海水，任何水都可以。
“只要你手里有瓶水加进去，它就能跑。”Genepax 公司CEO平泽当年放言。
据了解，平泽利用一种名为“水能量系统”的新燃料电池系统技术，将水通过化学反应分解为氢气和氧气，进而推动汽车前进。
这家公司宣称，此燃料电池只需水和空气就能制造出氢，因此可以不再使用配备贮存高压氢的储藏罐。而且，膜电极组不需要特殊催化剂，只需一些稀有金属如铂、锂、钠等。
该公司甚至一度叫嚣，如果该技术能够实现量产，可以将成本降低至50万日元。
然而，研究随后被证明作假。
根据化学基本原理，日本学术界证实这辆“水氢汽车”加注的并非纯水，而是一种氢化物，生产这种金属氢化物所需能量比汽油更多，带来的污染更加严重。
美国科技杂志《大众机械》直接将这一发明归为“垃圾”。仅一年后，平泽关闭了企业官网，“水氢汽车”研究被日本政府勒令停止。
