■ 6月18日，盟固利动力电池二期项目在天津宝坻开工，该项目规划产能为6GWh，计划2020年6月建成投产。
■ 6月20日，大众汽车自动变速器（天津）有限公司宣布，新能源汽车零部件产品，如APP290动力电机、DQ400e混合动力变速器都将量产，并搭载于大众汽车集团旗下的国产新能源车。
■ 6月20日，长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”系列动力总成技术，包括9DCT变速器和6001系列电驱动总成等新产品。
■ 6月20日，日本电产集团（Nidec，尼德科）在北京召开在华首次发布会，称将进一步推动扩大“三合一（集成电机、齿轮箱和逆变器）”驱动马达系统E－Axle在中国的生产规模，最终搭建起包括空调系统、制动系统、驱动马达系统、电池系统、散热系统、转向系统等各在内的“新能源汽车平台”技术体系。
■ 近日，广汽集团、小马智行、文远知行、景骐科技、裹动智驾（AutoX）、深兰科技的24辆车获得广州市首批智能网联汽车道路测试牌照。
■ 近日，支付宝上线了“蚂蚁充电”小程序，该程序接入特来电、星星充电、安悦充电等9个品牌的充电桩。
■ 6月20日，名爵EZS纯电动（泰国称ZS EV）在泰国上市，该车售价为119万泰铢（约合人民币26．41万元）。
■ 近日，德国经济部长表示，PSA集团、欧宝和法国电池制造商Saft有可能获得德国政府10亿欧元电池补贴。
今日资讯观察，观察员：李媛媛
继电池之后，电驱系统成为新能源车企争相自产的产品。在传统电机企业和车企外，尼德科等国际电机厂也开始向中国市场发起进攻。新能源汽车电驱战场，硝烟已起。（完）
